Atlantis

Kathor schreef: ↑vr 10 mar 2017, 08:04 Als de snelweg tussen Oca en de Carthaamse grens ooit opgeleverd wordt klopt dat wel

Tegen die tijd hebben we al vliegende auto's en blijkt alle inzet alsnog vergeefs.

Toevoeging aan het Ctepisch: Passieve zinnen Passieve vormen worden in het Ctepisch weinig gebruikt en men geeft de voorkeur aan het gebruik van actieve vormen. Normaal wordt een passieve vorm uitgedrukt door het gebruik van de nominatief voor de agens en de accusatief voor de patiens. De zinsvolgor...

De vijfhoekige sterren zijn provincie hoofdsteden?

Er missen nog wel wat wegen rondom Scōpion (S20) ook wat provinciale wegen, maar ik weet niet of die überhaupt relevant zijn (B1SC, B13K, B17)

Merk overigens ook op dat termen als imperfectum en perfectum niet echt over de werkwoordstijd (tense/tempus) gaan, maar over voltooidheid (mooier gezegd: over aspect). Een ander voorbeeld hiervan is bijvoorbeeld een progressief aspect. Dit is iets dat naast modus (indicatief, conjunctief, ...) en ...

Een overzicht van Ctepische grammatica. Ten opzichte van de eerder geplaatste versie zijn vooral de werkwoordvormen anders. In plaats van 23 werkwoordvormen zijn er nu 6 werkwoordtijden: Praesens, Imperfectum recens, Imperfectum, Imperfectum longe, Futurum propter en de Futurum, deze worden allen ge...

Dit onderwerp heb ik gesloten aangezien ik ga integreren in het Seovië onderwerp.

Het is wat heuvelachtiger dan Limburg!

Een enorme verbetering tot de oude Tholeense kaart die ik nog terugvond in mijn archief. Puik werk!

Het zijn de laatste zaken die ik heb toegevoegd, daar zit inderdaad nog wat verbeterwerk in. Gele wegen, oftewel B wegen vanuit Seovisch perspectief, zijn een verzameling provinciale doorgaande wegen. Dit kan 1+1, 1,5+1,5 (oude 3 baans weg), 2+2 profiel zijn en in stedelijke gebieden of bergen zelfs...

Kaartversie 1.3b

-hernummering snelwegen en provinciale wegen
-meer detail

http://fayl.in/Ceid

Nationale parken en wegen in Neravië ontbreken nog.

Amai, je had wel een productieve dag.

^^ Daar ben ik nog niet helemaal over uit, maar zeker niet zo hoog als in Viguros en Seovië. Wellicht dat sommige toppen tegen de 2000m aan zitten, maar ik denk eerder aan 1500m, en in het westen aflopend tot 500m en minder. Bij de enclave in Seovië kunnen hogere bergen liggen, die bergrug heeft to...

Hoe zit het eigenlijk met treinvervoer in Viguros?

Zijn de grenzen tussen Fingevoren en Fenjamen gesloten (zoals Algerije-Marokko) of is er wel vervoer mogelijk over deze grenzen. Enkel vervoer over zee zou ook wel prima zijn, dat is daarnaast voor de overheden ook makkelijker te controleren.

Er is treinverkeer, maar dit is uiteraard zeer beperkt. De belangrijkste spoorlijn loopt tussen Scopion (TXE) en Tharuda. Andere spoorlijnen zijn denk ik Tharuda - Mimanif - Atə Lavanediwore (PHI), Tharuda - Nganarsiren, en Ngə Thalastə - Mimanif. De hoofdstad is in ieder geval niet verbonden per s...

Matt, is er eigenlijk treinverkeer in Phunjamin?

TBR schreef:Konrada, niet Conrada?

, klopt.

Matt schreef:Mooi! Voor consistentie zou ik alleen nog even kijken naar de vorm van de hoeken, die soms 45° maken, en soms een ronde bocht.

Inderdaad, daar heb ik helemaal niet meer aan gedacht. Goed dat je het opmerkt!

Een overzicht van het treinnetwerk op het vaste land van Dumeria + Insubria en Egis. Er zijn twee soorten treinen in Dumerië, een soort intercity/sprinter en hogesnelheidslijnen. Alle lijnen vallen onder het beheer van de Solicaanse en Scipionische spoorwegen (Treni Scipionei et Solicani) een spoorc...

Erg mooi design van de kaart Lucas.

Ik zie wat klein oneffenheden van witte wegen op de verkeerde laag en wegen die over /of onder het meer doorlopen, maar dit doet niet af aan een algehele prima kaart.

Welkom Vryana

Incretio fricationis Borealia Toegenomen spanningen in Borealië De Dumerische senaat heeft vrijdag opgeroepen tot rust in West-Borealië. Recente spanningen en uitbarstingen tussen Tholeense en Carthaamse politieke leiders lieten de indruk wekken, dat een mogelijk vervolg van de serie oorlogen die h...

TBR schreef: Iedereen werkt zijn geschiedenis gewoon uit zoals hij wil, kaarten kunnen later nog aangepast worden.

Uiteraard, het is enkel mijn persoonlijke mening.

Ik werk bij het schrijven van een geschiedenis niet per se van voor naar achter. Ik bepaal eerst wat globale periodes in de geschiedenis en die werk ik in willekeuroge volgorde uit Dat vind ik persoonlijk niet fijn werken aangezien je een zeer fractioneel resultaat krijgt, dat was mijn ervaring met...

Ik wil even bij 1900 beginnen en ze een voor een nemen, zodat informatie beperkt blijft tot een periode wat het overzicht bemakkelijkt. Na het bedenken van de historie van Dumerië, waar ik bij het begin begonnen ben, ben ik ook van mening dat een teruggang in de tijd veel gemakkelijker is als het ei...