Moderator: sirdanilot
Als alternatief had je een tweelaags verkeersplein kunnen gebuiken. Hangt er vanaf van welke kant je komt. Vanaf Harg en sommige delen van Barte is dit de meest logische route naar Schellingen; vanuit de richting Malle zal er geen Schellingen aangegeven staan op dit afritbord.MandelSoft schreef:Een paar opmerkinginen:
- Schellingen is hier niet een belangrijk doel (en al helemaal "om de hoek" qua richting). Pas als je bij de snelweg bent is dit van belang. Teghenkant of Velderwege is in dit geval beter gepast.
Eerst was hier een doodgewoon verkeerslicht gepland... de provincie Merelande heeft maar liefst 100.000 dld bijgedragen om deze kruising ongelijkvloers te maken (ongeveer 20 miljoen euro). Dit kruispunt zal alleen worden gebruikt voor lokaal verkeer.- Kon men bij Maghtigheere-West geen halfklaverblad toepassen? In Schellingen is het gebruikelijk om een halfklaverbladaansluitingen te bouwen wanneer daar ruimte voor is, en dan wel de variant B2. Hierbij het verkeer naar het OWN verplicht moet afremmen om de verbindingsbogen door te komen, zodat je dus niet het OWN kan komen oprazen. Dit is ook om fileontduikers te ontmoedigen.
Is het grootste deel nu een tunnel of een brug, want dat is mij niet duidelijk. In ieder geval staat de verbinding in Burghteland op deze manier bekend. Ik hoop dan ook dat dit doel in Schellingen wordt gecontinueerd, anders moeten we werken met volgborden...- Waarom het doel "Bartenstunnel"? Een deel van de Bartensverbinding is een brug. Ghillerlee zou een beter doel zijn.
Oh, ik ben het ruitertje op afrit Maghtigheere-West vergeten. Standaard staat er bij tolpoortjes en grensovergangen zo'n waarschuwing.- Op de bewegwijzering is geen enkele informatie te vinden dat de doelen zich in het buitenland te vinden zijn, of dat je dicht bij de grens zit. Dat is bij de Schellingse bewegwijzering een stuk duidelijker (zelfs op de Nederlandse is het beter).
In Schellingen worden benamingen van wegen niet gebruikt op de bewegwijzering, enkel en alleen maar dorpen en steden (en af en toe stadsdelen). Je moet dus een servicebord gebruiken. Gelukkig worden de doelen Malle en Ghillerlee wel gecontinueerd.sirdanilot schreef: Is het grootste deel nu een tunnel of een brug, want dat is mij niet duidelijk. In ieder geval staat de verbinding in Burghteland op deze manier bekend. Ik hoop dan ook dat dit doel in Schellingen wordt gecontinueerd, anders moeten we werken met volgborden...
Er zijn nu, vooral rond Nieuw-Vlissingen, inderdaad een aantal grote projecten aan de gang. Dit heeft echter wel redenen, want ook Burghteland is getroffen door de crisis.Snelwegfreak schreef:Goed dat er flink aan de weg wordt getimmerd! Zo te zien heeft de Burghtelandse regering geen last van staatsschulden en een economische crisis
De S-lijnen gaan inderdaad verder. De metroplattegrond komt een andere keer, ik heb er wel al een begin aan gemaakt dus het komt vast goed 
De metro's naar Zoöloghisen Of veranderen dus van nummer? Dat lijkt me een onhandige nummering. Je moet wel beseffen dat lijnnummers in het OV iets anders zijn dan wegnummers. Ik zou alle treinen richting Zoöloghisen Of het nummer O44 geven, ook op het stuk waar de O4 rijdt. Kijk maar naar bestaande nummering/lettering van metro's. In Rotterdam rijden metro's A, B en C tussen Schiedam en Kralingen over dezelfde rails. De metro naar De Terp (C) veranderd in Kralingen niet opeens van A naar C, maar heet op de hele route C.sirdanilot schreef: Over het algemeen moet je niet overstappen als jouw route één nummer volgt en anders wel, maar daar zijn enkele uitzonderingen op. Zo gaat de S21 rechtstreeks van het Oafstasjon naar Parkstad Luther, en gaan sommige metro's naar de Zoöloghisen Of in plaats van richting Wildenburgh (lijn O4 en O44). Ook rijden niet alle lijnen altijd hun volledige route, vooral 's avonds en in het weekend. De grootste stations zijn Oaftstasjon (waar ook het grote treinstation ligt), Noorderpoorte en Beurs.
Het toevoegen van kleine eilandjes en meren is wat mij betreft geen probleem. Ik meot ook altijd nog meer (kleinere) meren intekenen in Brilamontië, wat er maar niet van komt. 
Dat is wel een Lutherklassieker natuurlijk.Koen schreef:'Een Vaste Burcht Is Onzen Ghod'
De kaap wordt in de volksmond meestal 'Vasteburchtkaop' genoemd, of 'Kaop een Vaste Burcht', maar dit is de officiële naam. Het is inderdaad afgeleid van het gezang 'Een vaste burcht is onze God' van Luther. Volgens de overlevering waren er scheepslieden die door een storm bijna waren omgekomen, toen ze deze kaap zagen en daar aanmeerden. Vervolgens zouden zij spontaan dit lied hebben ingezet. In een rots op deze kaap is een inscriptie te vinden met de tekst van dit lied. Ook staat er een vuurtoren uit het jaar 1850.Koen schreef:Het ziet er meteen een stuk duidelijker uit! Heet de kaap bij Den Ulst echt Kaap 'Een Vaste Burcht Is Onzen Ghod'?
Ik heb wel een paar kleine puntjes:
- De randen om de meren zien er niet erg netjes uit. Die kun je beter weghalen.
- Volgens mij kloppen de nummers van de B33 en B37 ten noorden van Betsaaida niet.
- Waoterlande (heb je die provincie net toegevoegd?) heeft geen hoofdstad.
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 2 gasten
