[MSA] Koninkrijk Mosae

[SjorsB]

Je mag het alweer aanpassen

Koninkrijk Sazzere is vanaf nu Koninkrijk Sazeria, een oude Griekse kolonie (dus niet meer Zwitsers).

[EtienneM]

Zo beter?

Algemene bekendmaking 'Carmentera'

Vanaf heden heeft Atlantis er een geheel nieuw continent bij, Carmentera. Het continent zal ten westen van Borealië liggen, gescheiden door de zee.
De naam 'Carmentera' stamt af van de Romeinse godin Carmenta, godin van waarzeggerij en geboorte, die ook de Latijnse taal ontwikkeld zou hebben. Het is niet gek dat het continent een Romeinse naam heeft gekregen, aangezien Mosae gesticht is door de Romeinen en ooit een groot rijk in zijn bezit had op het continent.
Het continent heeft ook andere Germaanse en Latijnse beschavingen gekend, waaronder de Vikingen, die zich aan de oostkant van het continent zich gevestigd hadden. (Het huidige Fijdia). In Maestricht zijn tegenwoordig nog steeds veel oude resten te vinden van de Romeinse beschaving, waaronder ook een brug uit de 9e eeuw over de rivier Mosae.
Het continent bleef in de 17e eeuw niet onopgemerkt door het machtige Europa; in het zuidoosten stichtten de Italianen samen met Griekenland een kolonie, wat later uitgroeide tot het Koninkrijk Sazeria
Aan de westkant daarentegen hielden de Vikingen stand en veroverden het grootste deel van Carmentera. Vele gebieden in Fijdia zijn vandaag de dag nog zeer dunbevolkt, terwijl Mosae en Sazeria over hun gehele oppervlakte toch zeer dichtbevolkt zijn op enkele gebieden na.

Alle bovenstaande tekst onder voorbehoud, dit kan nog veranderen.

[SjorsB]

Veel beter, want inderdaad waren de Italianen er ook bij betrokken.

[Faylin]

Nu zijn de Atlantische continenten dus officieel de ABC-continenten?

[SjorsB]

Inderdaad zeg, nog nooit over nagedacht!

[EtienneM]

Infrastructuur
Over het algemeen is de infrastructuur in Mosae van zeer goede kwaliteit. Het land had in 2005 ±7856 kilometer snelweg door het gehele land. De eerste snelweg in Mosae stamt uit 1954 en kent sinds die tijd een explosief snelle bouw van het aantal snelwegkilometers.
Het spoorwegennet in Mosae wordt geëxploiteerd door Mosae Rail, wat onderdeel van de staat is. Mosae Rail is in 1897 opgericht, bij de opening van de eerste spoorweg van Maestricht naar Valkenbergh. Wat betreft het hoofdwegennet is de staat van de wegen over het algemeen van goede kwaliteit. Het onderliggend wegennet wordt veel onderhouden door gemeentes, meestal goed onderhouden.

De eerste snelweg in Mosae is de A1, ook wel bekend als 'Via Regionale'. De weg werd 1954 geopend door Riekswaterstaot en was het startschot van de massale bouw van snelwegen in het land. Tegenwoordig kent het land ±7856 kilometer snelweg (2005). Alle snelwegen worden onderhouden door Riekswaterstaot, een onderdeel van de overheid.

Spoorwegen worden sinds 1897 aangelegd in het land. De eerste spoorweg (Maestricht - Valkenbergh) werd aangelegd ten behoeve van de opkomende vraag van passagiers- en goederenvervoer naar de stad. Ook waren de kolenmijnen in de omgeving van Valkenbergh een reden om het spoor aan te leggen, om werknemers en goederen te vervoeren. Rond 1913 werd de vraag naar passagiersvervoer dusdanig groot, dat er besloten werd een dubbelspoor werd aangelegd, die in 1917 werd voltooid. In 1970 vond er grootschalige uitbreiding van het spoorwegennet plaats en tegenwoordig heeft iedere stad een spoorverbinding. Momenteel is men bezig om Valkenbergh met Zeeburg te verbinden, de enige ontbrekende schakel in het spoornetwerk van Mosae. In 2005 kende Mosae ±2432 kilometer spoorweg.

Beginstukje bekijken van Mosae op Geopoeia

[EtienneM]

Grenscontroles aangescherpt na aanslag Koningin Astrid in Nionië
Door uw verslaggever: Jan Dekker
De grenscontroles van Mosae worden na het dreigement van OFM sterk verscherpt. Dat heeft de crisisraad in Maestricht maandag besloten naar aanleiding van de aanslag op Koningin Astrid van Nionië. De Koningin van Nionië werd zondag tijdens een toespraak in haar heup geschoten en overleed later in het ziekenhuis aan leverfalen. OFM heeft gedreigd om nog meer aanslagen te zullen plegen, ook in andere landen zoals Mosae.
Het Ministerie van Buitenlandse zaken neemt het dreigement van OFM hoog op, 'Wij willen zo min mogelijk risico nemen voor onze burgers, daarom scherpen we uit voorzorg de grenscontroles aan, wat betekent dat ieder vervoersmiddel nog meer zal worden gecontroleerd.' aldus de Minister. Grenscontroles in Mosae waren voorheen altijd erg mild, zo nu en dan werd er een auto gecontroleerd. 'Dat zal nu anders worden' volgens de Minister.
Op vliegvelden zal nu veel strenger worden gecontroleerd en er zullen meer soldaten en beveiligers op openbare plekken verschijnen. De grenscontroles zijn ook handiger om mensen met een openstaande boete, illegalen en immigratie te kunnen controleren.
Verwacht wordt dat de veiligheidsmaatregelen met ingang van woensdag zullen worden uitgevoerd.

[EtienneM]

Stationsbewegwijzering V2.0 / Stationweegwiezers V2.0
____________________________________________________________________________________________________


Grotere versie:

____________________________________________________________________________________________________

PS: De Tickets blijven hun uiterlijk behouden.
Zie de tickets in deze post

Changelog

Spoiler: weergeven

• Geheel nieuwe look, oude bewegwijzering leek te veel op die van de NS
• Geen displays meer
• Digitale tijd
• 2 treinmaatschappijen: 'Mosae Rail' en 'TrainZ'
• Nieuwe treinbenaming: Mosae Rail heeft nu Sprinters, CityRunners en Mosae Highspeed
• Verwijzing naar perrons en faciliteiten opnieuw gemaakt
• Centraal vertrekbord toegevoegd

[Koen]

Het ziet er erg mooi uit!

[EtienneM]

Eerste versie van de reliëfkaart is uit!

Grote versie: Klik hier!

Note: Rivieren staan hier nog niet in, komen later nog aan bod
Opmerkingen meer dan welkom!

[SjorsB]

Los van dat het een mooie kaart is, klopt er aardrijkskundig gezien helemaal niks van: Je heuvels lopen aan de kust nog af, en het is aan de kust nog zo'n 100 m hoog, wat eigenlijk niet kan naar mij idee. Daarnaast is je land bests wel vlak op een gegeven moment, dat ziet er ook wat vreemd uit. Opzich, niet slecht

[NovaHollandia]

Rivieren, en vooral de plaatsen waar een rivier in een andere vloeit, zijn vaak van groot belang geweest voor de locaties van de thans grote steden. In plaats van een willekeurige lappendeken van plaatsen kun je beter ervoor kiezen om bij de reliëfkaart meteen ook de rivieren mee te nemen. Ook een belangrijke locatie voor een te ontwikkelen stad is bijvoorbeeld de plek tot waar een rivier bevaarbaar is, of een beschutte baai voor een haven. Met de kritiek op de hoogteligging versus de kust ben ik het wel eens. "White cliffs of Dover" bestaan wel, soms zelfs over tientallen kilometers, maar daar zit dan vaak wel een verhaal van erosie achter. De steilste kusten zie je meestal als een berg(kam) direct opsteekt uit de zee, maar een langzaam oplopend laagland dat zomaar ergens een harde lijn heeft met een zee, dat zie je niet vaak.

Maar verder: ga zo door. Een reliëfkaart is wel een goede start.

[EtienneM]

Afgelopen tijd beetje afwezig geweest ivm school, etc.
Wel ondertussen beetje bij beetje aan de bewegwijzering gewerkt, met hieronder het resultaat


Klik hier voor een grotere weergave

[Lars]

Wauw! Dat ziet er erg goed uit!

[FMK]

Very nice signage!

[SjorsB]

Zeer mooi gemaakt, de pijlen zijn soms wat groot en het is niet overal even netjes uitgelijnd, maar het hoeft niet perfect te zijn. Voor de rest vind ik hem prachtig

Welk lettertype is het?

[TzM23]

Ziet er mooi uit. Het heeft wel iets Zwitsers, door het lettertype en de pijlen.

[Koen]

Grappig dat mijn blauw-op-wit bewegwijzering eerst door iedereen werd afgekeurd. En toen ik liet zien hoe het eruit zag, vond iedereen het zo goed dat ze het gingen overnemen

[BlaZ]

Grappig dat mijn blauw-op-wit bewegwijzering eerst door iedereen werd afgekeurd. En toen ik liet zien hoe het eruit zag, vond iedereen het zo goed dat ze het gingen overnemen

Heel duidelijk, overzichtelijk en makkelijk te begrijpen systeem. Blauw op wit ziet er ook erg goed uit.

[EtienneM]

Grappig dat mijn blauw-op-wit bewegwijzering eerst door iedereen werd afgekeurd. En toen ik liet zien hoe het eruit zag, vond iedereen het zo goed dat ze het gingen overnemen

Heel eerlijk heb ik de bewegwijzering onafhankelijk, zonder te kijken naar anderen gemaakt. Ook heeft mijn bewegwijzering een licht-Oostenrijkse invloed