[CYL] Kaarten

[Rob]

Prachtige kaart

Waarom liggen de steden niet direct aan zee met de "binnensteden", maar wordt die gescheiden de (snel)wegen?

[TBR]

Dat is inderdaad erg vreemd. De bebouwde kom van veel steden wordt begrens door een snelweg en reikt niet helemaal tot aan de zee, terwijl je eerder zou verwachten dat deze steden aan zee zouden liggen, of toch een soort van badplaats zouden hebben die aan de stad is gegroeid.

[Faylin]

Dat is best wel vaag inderdaad. Ik moet sowieso nog naar de steden kijken, dan neem ik dat gelijk mee :idea:.

[Matt]

Dat hoeft natuurlijk niet voor alle steden zo te zijn, want het kan ook zijn dat door geografie (steile kusten bijvoorbeeld) steden niet tot aan de kust kunnen reiken. Meestal zou zo'n stad dan wel ergens anders aan water moeten liggen; voor een nederzetting heb je immers water nodig en grondstoffen en een goede landbouwgrond.

[Kaaiman]

Van oudsher waren steden meer van de zee afgekeerd, omdat de zee als iets gevaarlijks werd gezien. Steden hadden vaak wel havens aan zee natuurlijk, met als gevolg dat zich daar vanaf de industriële revolutie veel industrie vestigde. Het is pas iets van de afgelopen 50 jaar dat in westerse steden de industriezone die de stad van het water scheidde wordt omgezet in nieuwe stadsontwikkeling. Zie bijvoorbeeld Rotterdam, Barcelona en Hamburg.

Wat snelwegen betreft is het dus logisch dat die een scheiding tussen stad en water vormen als daar inderdaad industriezones zijn. Moet Faylin alleen nog wel even de haven/industriezones intekenen op de kaart.

[Faylin]

Een voorproefje van de nieuwe kaartstijl; Faylin en Fioreneiland zijn nu helemaal omgezet, de rest moet nog. Ook zijn namen in Nionië lichtelijk aangepast aan een Cyleensere spelling. Verder zijn de Tholenische en Carthaamse gebieden ingetekend voor zover bekend. Of dit op de uiteindelijke kaart ook komt te staan, ben ik nog niet over uit.

[TBR]

Ik vind het echt een heel mooie kaartstijl, chapeau Faylin!
Enig minpuntje, de plaatsnamen zijn minder goed leesbaar, misschien kunnen ze iets groter worden gezet?

[Rob]

Ziet er zeer goed uit!
Ook goed om te zien hoe Arbrusio ligt ten opzichte van Cylenië.

[Faylin]

Ik heb een kleine overzichtskaart van Cylenië gemaakt, waar alle belangrijke steden, wegen en streken zichtbaar zijn. Deze kaart is bedoeld voor een nieuwe praktische reisgids over Cylenië.

[Matt]

Mooi! Het is duidelijk en geeft een mooi totaaloverzicht van je land. Is er nog een verschil tussen de verschillende schildjes van A-wegen in Nionië? Er zijn namelijk groene schildjes en witte schildjes.

[Faylin]

Dank! De tweebaans expreswegen (overeenkomend met de autowegen in Nederland) zijn niet als snelweg geclassificeerd, maar hebben wel een A-nummer (op enkele uitzonderingen na). De schildkleur van niet-snelwegen is blauw op wit, dus vandaar de twee verschillende soorten A-schildjes.

[LucasMulder]

Nu ben ik best wel benieuwd naar een (oude) kaart van Kylena alleen zijn ze allemaal verwijderd....


Edit: en naar je lijst met districten was ik ook wel benieuwd

[Faylin]

Een en ander staat helaas (nog) offline door het akkefietje met de gedeelde map van Dropbox. Ik heb een archief gemaakt met de oude kaarten, mocht je daat niet tussen vinden wat je specifiek zoekt, laat het dan even weten (let op: 110 MB!). Meer over de districten staat hier.

[Faylin]

Bij deze een voorproefje van de nieuwe, definitieve kaartstijl (waarschijnlijk) van de kaart van Cylenië. Achter de schermen ben ik de geografie van het Tragonische schiereiland en de andere eilanden nog opnieuw aan het doen, dus dat volgt spoedig (waarschijnlijk). Hier is het eiland Faylin al te zien:

[Kathor]

Toch jammer dat die zich in 1951 afgescheiden hebben van Carthamië he...

Grapje, mooi werk Dennis!

[Kaaiman]

Op zich vind ik het een mooie kaart, maar door de felle groentinten wel wat te speels naar mijn smaak. Dit doet me vooral denken aan van die toeristenkaarten waar dan bij elke bezienswaardigheid een tekeningetje van het object staat. Een groot bedehuis, een beroemde fontein, een reuzenrad van een attractiepark, een beroemd standbeeld, een schoenlappersmuseum, dat soort dingen.

[Faylin]

En een museum voor opgezette faeries .

Dank, over de hoogtekleuren ben ik ook nog niet helemaal tevreden, maar het was inderdaad de bedoeling om er een wat toeristische kaart van te maken. Die tekeningetjes zitten er helaas niet in dit keer

[CX1000]

Het is een mooie kaart geworden!

[Faylin]

Oké, het was toch niet de definitieve kaartstijl. Bij deze dan een definitievere kaartstijl!



De donkere groene tinten van de hoogtekleuren heb ik lichter gemaakt, de wegen hebben andere kleuren en... er is reliëfschaduw!

[Dulminis]

De kaart is ook mooi, maar ik vind het "geraamte" van wegen e.d. erg goed!

[Kaaiman]

Wat een paar wijzigingen in de inkleuring al niet kunnen doen: super!

[Faylin]

De nieuwste WIP-kaart van Cylenië is vanaf nu te bewonderen op https://maps.danae.dev/cylene!

Ten opzichte van screenshots die ik eerder heb geplaatst is de schaal wat verkleind, mede om namen leesbaarder te maken. Helaas moest ik hierdoor wel kiezen om het Cyleense schrift van de namen in Faylin weg te halen, omdat het daar anders een grote chaos zou worden. Zoals te zien is, zijn er wat betreft namen nog een hoop lege vlekken op de kaart, dus dat is in de toekomst nog te verwachten.

Een aantal inhoudelijke aanpassingen ten opzichte van kaartversie 4:

• Het overgrote deel van het OWN is logischer ingetekend, waarbij verbindingen zoals op versie 4 grotendeels zijn blijven bestaan, al dan niet voorzien van een ander nummer.
• De C11 en C13 zijn toegevoegd, respectievelijk van Hoder naar Scona (via weg 12 en A1) en van Araðane naar Infíorðen (via weg 14, 39 en 7). Ook loopt de nieuwe C24 over de A19 van Murgen naar Nordaun, een verbinding tussen de C25 en C20.
• Een aantal hoofdwegen in de reeks 1 t/m 19 zijn omgenummerd om een logischer systeem van hoofdwegen te maken. Tevens heb ik besloten om van de kleinere wegen geen nummers op de kaart te zetten om het overzicht te bevorderen.
• Door het oplossen van het inpassingsprobleem van de Borealische kaart is Carthamië enkele kilometers naar het oosten verschoven. Hierdoor ligt de Orvas II-brug wat "schuiner" en is die iets langer.

Dan voor de wegennerds de nieuwe logica van de wegnummers in Nionië en Svalingen:

• 1 t/m 9 zijn de hoofdwegen die (min of meer) radiaal vanuit Scona lopen, beginnend bij de A1 naar het zuidwesten en met de klok mee tot de A9 naar het oosten. Schijnbare uitzonderingen op deze regel zijn de A2, A6 en weg 7, maar deze vormen wel een spaak als ze als een aftakking van een andere spaak worden gezien.
• 11 t/m 19 zijn andere belangrijke hoofdwegen die grofweg oplopen over een boog van Ðagen via Espen en Svalingen naar Murgenlan.
• 21 t/m 77 zijn minder belangrijke hoofdwegen die beginnen in Desteren en oplopen via Espen, Svalingen en Murgenlan naar Surlan. Ðagen heeft de reeks 50 t/m 61 voor zichzelf, evenals Fiore de reeks 62 t/m 65 heeft. Zo lijkt het alsof er tussen 49 en 66 een "gat" is op het vasteland.

En dan ook maar de logica van Faylin:

• 1 t/m 7 zijn de belangrijke snelwegen die min of meer volgens een grid zijn genummerd. Oneven nummers lopen noord-zuid, even nummers lopen- oost-west.
• 10 t/m 24 zijn voornamelijk belangrijke niet-snelwegen die oplopen vanuit het noordwesten met de vorm van Faylin mee naar het noordoosten.