Atlantis

Ach, je kan ook een "Fayleens Engels" instellen wat afwijkt van normaal Engels, net zoals Carthaams Engels.

Dat is toch echt een stuk minder origineel en anders dan een eigen, niet Germaanse/Romaanse taal...

Maar het is toch beten dan niets Zo wijken Ardeims en Solwezisch Nederlands ook (een beetje) af van het reguliere Nederlands.

Die S17 vind ik heel vreemd. Zeker omdat het oostelijk deel ervan geen band heeft met het westelijk deel en het middendeel, terwijl voor de regio van het middendeel een gemakkelijke hoogwaardige landverbinding met de M2 meer voor de hand ligt... Ook die onderbroken S12 en S32 zijn rare gevallen. Door water onderbroken wegnummers zie je normalitair wanneer een ontbrekende landverbinding wordt opgelost met een veerdienst, maar hier zijn wèl landverbindingen beschikbaar.

Enfin, ik neem aan dat er een geschiedkundige reden voor zo'n rare nummering zal zijn ?

Het was in eerste instantie de bedoeling om er veerverbindingen tussen te leggen, maar omdat dat toch maar kleine afstanden zijn en er inderdaad verbindingen over land beschikbaar zijn, heb ik dat plan niet doorgevoerd. Naar alle waarschijnlijkheid ben ik toen vergeten de schildjes te veranderen. In ieder geval was het fout zoals op de kaart stond, dus per direct veranderd.

Zijn de nummers nu veranderd? Want een S17 kan ik niet vinden...

Mooie kaart!

Het is geen groot land volgens mij. Heb je al een idee van inwoners/oppervlakte(n)?

Kaart 1.06
Changelog:

• OWN ingetekend
• Sommige wegen hernummerd, nieuwe nummerindeling, lagere nummers voor belangrijkere wegen:
  1,4 5: Deeps
  2,6,7: Inverland
  3,8,9: North Faylin
• Spoor toegevoegd
• Afritten toegevoegd

Nou, dat ziet er goed uit

Een eerste overzicht van de ligging van Faylin:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/126 ... 201.10.png

De vorm van Faylin is nu toch anders dan dat het er op de laatste versie van de kaart uitzag? Waaom is dit veranderd?

Zou je mij de svg willen sturen voor de CK?

Matt schreef:De vorm van Faylin is nu toch anders dan dat het er op de laatste versie van de kaart uitzag? Waaom is dit veranderd?

Omdat hij verhuisd is van Carmentera naar Borealië

Ik weet het niet zo goed of Faylin wel goed daar nog past, is het niet wat krap? De CK zal het uitwijzen. Is het wel leuk om zo vlak onder je andere land te gaan liggen, met een heel erg gelijkende cultuur... Mij lijkt het juist veel leuker als het gewoon een los eiland blijft, met toch wel een andere cultuur en niet ook weer zo iets Cyleens enzo, al ben ik wel blij dat je niet ook voor Duits ben gegaan zoals eerst je plan was

In overleg ben ik tot het volgende compromis gekomen:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/126 ... 201.07.png
Ik heb het "oude" Faylin gebruikt, met daaraan een deel van de landarm van het "nieuwe" Faylin, zodat de wel golftransit kan worden uitgewerkt. Het is nu ongeveer 200% van wat het eerst was, en veel kleiner dan mijn vorige plan. Wegen en steden zijn in Oost-Faylin nog onder voorbehoud.

(Sjors, ik stuur je zo de SVG door)

Kaart 1.07 van het "nieuwe" Faylin: https://dl.dropboxusercontent.com/u/126 ... 01.07e.png
Nog te doen: OWN en spoor.

Mooie kaart!

Wat me wel meteen opvalt is dat er geen snelweg is van Deepfirth naar de verbinding met Carthamië, is deze gepland, of moet al het verkeer omrijden via het noorden?

Omrijden zeker niet, want weg 6 is veelal als super two met ongelijkvloerse aansluitingen uitgevoerd. Over een echt knelpunt is dus geen sprake.

Mooie kaart, maar ik heb wel twee vragen/opmerkingen:
- Waarom heeft Faylin wel bruggen naar Nionië en Carthamië, maar heeft het Nionische eiland dat met Faylin is verbonden geen autobrug naar de rest van Nionië?
- Wat doet het nummer C11a op de kaart? Zo'n nummer hoort volgens mij niet in het C-systeem.

Het Nionische eiland heeft op het moment alleen een spoorbrug, maar deze is zo gebouwd dat een uitbreiding naar een weg- en spoorbrug makkelijker zal gaan. Zodra de Astridtunnel naar Nionië is opgeleverd, zullen de werkzaamheden aan de brug starten. Tot de verbinding is voltooid, zal er een autotrein tussen Hoder en Ceylynn rijden, hierdoor zal het autoveer daar verdwijnen.

Over de C-nummering: in Faylin is het C-routenetwerk primair en het land kent daarnaast dus maar één verdere wegnummering. Ik heb met Maarten zelf hierover overlegd en hij kwam min of meer zelf met het voorstel om dit de C11a te noemen.

Volgens mij ging de tunnel Dagen - Faylin rond deze tijd open en de snelwegupgrade op de brug Dagen-Nionië in januari-februari

Kaartupdate 1.08
Ik heb van het rechterdeel wat land weggeknipt, want ik vond het te 'dik'. Verder heb ik daar de snelwegen verlegd en de hele wegnummering opnieuw gedaan.

2 opmerkingen op de kaart:

1) De C11
De C11 loopt van Bliss over Deepfirth naar Eastgate.
Blijkbaar is er een C11a (?) van Deepfirth naar Termin.
Maar wat doet het nummer C11 op weg 4 tussen Helms en Amyleigh ?

2) Dat er tussen de wegen 2 en 17 geen directe, genummerde hoofdverbinding is, is erg onlogisch.

NovaHollandia schreef:De C11 loopt van Bliss over Deepfirth naar Eastgate. Blijkbaar is er een C11a (?) van Deepfirth naar Termin. Maar wat doet het nummer C11 op weg 4 tussen Helms en Amyleigh?

Dat die C11 of weg 4 nog staat, is een foutje, die hoort daar niet te staan. Ik zal de kaart even updaten zonder dat nummer. En over de C11a:

Faylin schreef:In Faylin is het C-routenetwerk primair en het land kent daarnaast dus maar één verdere wegnummering. Ik heb met Maarten zelf hierover overlegd en hij kwam min of meer zelf met het voorstel om dit de C11a te noemen.

NovaHollandia schreef:Dat er tussen de wegen 2 en 17 geen directe, genummerde hoofdverbinding is, is erg onlogisch.

Er zal waarschijnlijk een verbinding op het OWN liggen, maar het OWN heb ik nog niet ingetekend.

Faylin schreef:Er zal waarschijnlijk een verbinding op het OWN liggen, maar het OWN heb ik nog niet ingetekend.

Dan nog is het onlogisch. Het doel van een hoofdwegennet is het verbinden van de belangrijke plaatsen van een land. In dit geval dus ook Greyarch en Hailey met de andere belangrijke plaatsen van het land. Dat is zo'n beetje het wezen van het onderscheiden van een genummerd hoofdwegennetstelsel. Daarbij kan het best zijn dat een weg die ondermaats is qua uitbouwtoestand (smal, enkelbaans, bochtig, etcetera) als hoofdwegverbinding wordt aangewezen en als zodanig genummerd wordt.

Kortom: er hoeft tussen beide wegen geen grote weg te liggen - dat is helemaal je eigen vrijheid. Maar als je een systeem van hoofdwegennummering introduceert, dan is het heel vreemd als navigatie naar een deel van het vasteland met 2 grotere steden niet via die genummerde hoofdwegen kan plaatsvinden. Enfin, ik ga me er verder niet druk over maken, het is jouw land.

Maar als bezoeker van jouw land zou ik van een dergelijk wegnummersysteem dus niets wijzer worden als ik bijvoorbeeld van Termin naar Greyarch wil rijden.