Atlantis

Overigens is over de andere projecten wel goed nagedacht.

Eigenlijk heb je al een expressweg dwars door de stad, de B201. Ik denk niet dat je veel oplost door die te verbreden. Wel zie ik wat in het Noordelijke ringweg-plan van Koen. Je kunt het hoofdweg-parallelwegsysteem ook ondergronds uit voeren (een doorgaande tunnel onder de ringweg)

Ik vind die noordelijke extra ring ook wel een goed idee, alleen rijden mensen dan wel een eind om en de vraag is maar of ze daar zin in hebben... De B201 is trouwens in het centrum geen expressweg meer, maar meer een smalle kronkelende 1+1 weg.

Dit zijn de biljetten van de Nora, de 10-20-50-100 dan. 200-500-1000 volgen nog, evenals de munten.

Vrij simplistisch ontwerp, maar daardoor zeker niet slecht

Handig: even zelf wat bijprinten als je krap zit.

Maar zonder gekheid: een mooi en qua indeling en dergelijke ook een realistisch ontwerp.

Hebben alle bankbiljetten dezelfde afmetingen? Vaak zijn de hogere coupures ook iets groter qua formaat, soms alleen in de breedte, soms in de hoogte én in de breedte. Zijn bankbiljetten van 500 en 1000 nora niet erg overdreven? Ik zou verder nog wat details toevoegen, zoals een watermerk of wat iteratieve patroontjes (heel typisch voor waardepapieren). Voor de rest ben je aardig onderweg

Bedankt!

Hoe hoger de waarde, hoe groter. Dat heb ik hier niet gedaan. De werkelijke afmetingen zijn als volgt*:
               [/tr 

Waarde (€)	Waarde (ᵰ)	Lengte (mm)	Breedte (mm)
€7,07	ᵰ 5	110	60
€14,13	ᵰ 10	115	65
€28,26	ᵰ 20	120	70
€70,65	ᵰ 50	127	77
€141,29	ᵰ 100	133	83
€282,58	ᵰ 200	138	88
€706,45	ᵰ 500	141	91

*Voor UNN 5 moet ik get biljet ook nog maken. Het 1000-biljet heb ik laten vallen.
EDIT: Over het watermerk had ik ook al nagedacht, alleen ik wist niet zo goed hoe ik dit moest doen.

Dit zijn de nieuwe hectometerbordjes, de rechter staat op de hele kilometers, de linker op de andere hectometerafstanden.
Zoutvèn slaat op de naam van de snelweg (hier de A4), Zoutvèn betekent "zuidader". Dit stamt nog uit de tijd dat er geen bewegwijzerde wegnummering was.
LR staat voor 'lenker', dit betekent links of linker.
Bij een rechter weghelft staat er RK, 'reckter'.
De helft die het oostelijkst ligt is RK, de andere LR (bij een weg N <> Z)
De helft die het noordelijkst ligt is RK, de andere LR (bij een weg O <> W)

Dit is de nieuwe huisstijl van UnetaSpor (ondanks dat die naam sinds 2007 niet meer officieel is nog altijd beter bekend als USB), de Uneetse spoorwegmaatschappij.De vorige huisstijl was al in gebruik sinds 1983, overal waar eerst USB stond is overgestickerd naar Uneta Spor.

Beter kentekensysteem
Ik heb een beter kentekensysteem gemaakt:

Er zijn kenmerkletters:

De nieuwe huisstijl van UnetaSpör is een goede verbetering! Alleen het gebruikt van een zwarte achtergrond voor computerschermen is tegenwoordig erg onnodig.

Ik vind de oude huisstijl toch mooier en even duidelijk als de huidige.

Rola lijkt me een zéér grote stad, als je 25 kilometer verderop nog Rola-doelen hebt.

Uneta ligt vol met grote steden als je de kaart mag geloven. Uneta is wel erg dichtbevolkt.

Let wel: dat is van buitenwijk aan de ene kant van de stad naar de buitenwijk aan de andere kant van de stad! Maar toch kan ik niet anders dan met jullie eens zijn, hier liep,ik ook al tegenaan bij de kaart.

Ik zou je steden dan wel wat kleiner maken. Ik heb even de langste afstanden in echte steden opgemeten met Google Earth (buitenwijk-buitenwijk):
- Brussel (1.200.000 inw): 16 km
- Amsterdam (790.000 inw): 18 km
- Rotterdam (620.000 inw): 21 km
- Den Haag (500.000 inw): 12 km
- Antwerpen (500.000 inw): 13 km
- Almere (190.000 inw): 14 km

Het zijn slechts afstanden en ze hebben dus niet veel betekenis, maar toch zijn ze handig als referentie. Rola is dus volgens mij erg aan de grote kant, of het is erg langgerekt of dunbevolkt.

Dank je wel, ik maak mijn steden wel kleiner.

Je ziet onderling wel grote verschillen in de grootte van steden, ook bij een gelijk aantal inwoners. Zo is rotterdam veel groter dan brussel maar met maar de helft van het aantal inwoners !

In Burghteland is Nieuw-Vlissingen een voorbeeld van een dichtbevolkte stad (de dunbevolktere buitenwijken en bedrijventerreinen behoren namelijk tot de Parksteden en niet tot Nieuw-Vlissingen zelf), en iets als Eelbutsdamme een voorbeeld van minder dichte bevolking (dit omdat dit eigenlijk meerdere steden bij elkaar zijn).

Ik hoop vanavond of morgen de vernieuwde kaart te kunnen presenteren, ik ben nu nog bezig met de gebiedsindelingen.

Ik presenteer de nieuwste versie van de kaart van Uneta:
http://updo.nl/file/5486b88d.png

Spoiler: weergeven

Changelog
Versie 4.0
Helemaal opnieuw begonnen, met nu toegevoegd:
- Alle grote steden
- De meeste dorpen
- Alle Kwikkeweeje (Ax)
- Alle Expressweeje (Bx)
- De belangrijkste Hoptweeje (Cx) tot nu toe
- Administratieve indelingen
- Schaal (ligt nog niet vasT)
- Grens met Eduko

Het is een hele mooie kaart maar de ringwegen van Doedam en Palmen lijken mij een beetje overbodig. De steden liggen helemaal in een uithoek van het land en dan zo'n hele ring eromheen is dan een beetje teveel van het goede. Er zijn ook wel heel erg veel provincies zo te zien. Niet dat dit alles natuurlijk slecht is, maar ik vind het opmerkelijk.

Het is er zeker op vooruit gegaan. Ik heb hier echter nog wat kleine kanttekeningen.
Hoe de rivieren nu precies lopen is mij niet helemaal duidelijk. Ze lijken allemaal te beginnen en eindigen in de zee en dat kan natuurlijk niet. Rivieren stromen altijd van hoog naar laag en splitsingen zijn alleen mogelijk in de benedenloop van een rivier. (wat overigens niet altijd in de delta hoeft te zijn, zoals de splitsing van de rivier de Panaro in Italië (GB53 of GB54 111 H5), maar meestal wel.) De grote steden vind ik een beetje vaag aangegeven. Het lijkt nu net of de snelwegen heel ver van de steden vandaan liggen. Grotere steden zou ik aangeven met een oranje of rood gekleurd vlak, zodat het duidelijker is tot waar de steden nu precies lopen.

Die rivieren vond ik al wat raar, dus die ga ik aanpassen, ik wist niet zeker of het zo wel kon. In de volgende versie zal ik ook de bebouwde kommen toevoegen, dan wordt het misschien wat duidelijker.

De bocht van de A3 en de A4 rond Gieg 'n Aekster lijkt een beetje te groot en zelfs overbodig. Ook zou ik nog wat dorpen aan het Zentrolmoar toevoegen, heel wat grote steden en dorpen liggen aan een meer wegens de goed transportmogelijkheden, de visvangst en vruchtbare grond en vandaag de dag als vakantieoord. Het meer heeft een nogal rare amandelvormige vorm, een beetje te kunstmatig.

PS: zijn alle gele wegen expreswegen? Als dat zo is zijn er wel erg veel.