Atlantis

Maar is dat een probleem? TGV- en ICE-treinen leggen ook hele stukken af over normaal spoor, waar ze dus ook niet zo snel kunnen. Het gaat er dan vooral om dat er een rechtstreekse treindienst ligt.

Voor Carqax is dat geen enkel probleem

Door de nieuwe golftransit kan er ook een hogesnelheidstrein gaan rijden van Nionië door Faylin naar Carthamië. Deze zal dan vanaf Cartageby door de Astridtunnel rijden, in Thourt stoppen en aftakken richting Deepfirth, en dan over de Orvas II-brug naar Neyas rijden. Hoe het traject aan Carthaamse zijde verderloopt, laat ik aan Arne over.

Als het mag, zou ik graag een spoorkaart voor TBR willen maken. De voor mij tot nu toe bekende lijnen zijn:

• Bodegarde-Zuid ~ Malle Hbf ~ Varenz ~ Schellingen-Stadt Hbf
• Bodegarde-Zuid ~ Malle Hbf ~ Varenz ~ Bammsmunster ~ Muensterwald ~ Alphain ~ Basternaecken ~ Amersfurt ~ Konrad
• Rugeneim-West ~ Wollegaarde-Centraal Station ~ Malle Hbf ~ Varenz ~ Schellingen-Stadt Hbf
• Rugeneim-West ~ Wollegaarde-Centraal Station ~ Malle Hbf ~ Varenz ~ Bammsmunster ~ Muensterwald ~ Alphain ~ Basternaecken ~ Amersfurt ~ Konrad
• (Carthamië) ~ Thourt CS ~ Cartageby-ST ~ Ceylynn-ST ~ Daestro-ST ~ Daestro International ~ Scona-ST ~ Flusyne-ST ~ Helzenbäk SK ~ (Tholenië)

Misschien komt er op de lijnen vanaf Rugeneim nog een stop bij in Soberg tussen Wollegaarde en Malle, hierover zijn nog onderhandelingen bezig met de Ardeimse overheid.
Ook was er in Schellingen sprake van de aanbouw van de Imaginienlinie in Schellingen, maar ik weet niet hoe het daarmee zit.

Ik vind het best als Faylin een kaart maakt.
In de toekomst rijdt er waarschijnlijk een HSL-trein via de Borealiatunnel van het Solwes-eiland naar Zerderen (en misschien verder).

EDIT : Ik zie zojuist in het topic van Schellingen dat Imaginienlinien in begin 2014 klaar moet zijn.

Na onderling overleg kon ik dan eindelijk een kaart maken van hoe het Borealische Hogesnelheidsnetwerk er nu voor staat. De kaart is hier te bekijken en bevat nu lijnen van Lightwave, ARSO, TBR, de toekomstige Borealiatunnel (KSW-RZD) en de toekomstige Vredesbrug (RTH-RAR).

Mooi werk!
Voor de toekomstige HST door de Borealiatunnel zou ik de volgende lijnen voorstellen:
°Rugeneim-West - Loheim-Alveren - Duinlopen-HST - Sankt-Onert Süd - Birfurt - Löthagen Hbf
°Rugeneim-West - Loheim Alveren - Duinlopen-HST - Sankt-Onert Süd - Löthagen Hbf - Trante Hbf
°Rugeneim-West - Loheim-Alveren - Duinlopen-HST - Sankt-Onert Süd - Gangel Hbf -
Barte O

Zijn Rob en sirdanilot het hier mee eens? De treinen zouden gaan rijden vanaf medio 2015.

Update van de kaart met hogesnelheidstreinen:
KAART
-TAV toegevoegd
-Avanto toegevoegd

Mooi werk TBR!!

Wat kleine foutjes bij Dumerië

De donkerste TAV lijn stopt in Masa niet in Apua (Masa is namelijk een stuk groter).

De lijn die begint in Curduba rijdt door tot aan Masa.

Olisipio = Olisipo

Op de lijn Hulst - Imperia zou ik Mitelbruecken, Crusina, Apua schrappen.

TBR, I see what you did there Mooie kaart!

Mooie kaart!

BlaZ schreef:Mooi werk TBR!! Wat kleine foutjes bij Dumerië
-De donkerste TAV lijn stopt in Masa niet in Apua (Masa is namelijk een stuk groter).
-De lijn die begint in Curduba rijdt door tot aan Masa.
-Olisipio = Olisipo
-Op de lijn Hulst - Imperia zou ik Mitelbruecken, Crusina, Apua schrappen.

Ik zal het aanpassen.
EDIT: aangepast

Nog een paar updates:
- Maak een stippellijn van TBR tussen Schellingen Hbf en Barte. Dit is namelijk de nog in aanbouw zijnde Elenzenlijn. Deze zal waarschijnlijk in 2016 of 2017 klaar moeten zijn, maar in 2015 kan de service al beginnen over de oude lijnen; er kan zo een HST lijn lopen van Rugeneim naar Schellingen Hbf via Barte
- Alle HST-treinen maken kop in Guilliano, behalve de lijn Konrad-CS-Hulst van DAV, die als enige trein door Guilliano CS rijdt zonder te stoppen. Je kan het huidige schema zo laten, want ik weet niet of je dat zo wilt aangeven.

Als de Imaginienlinie af is zal er toch niet meer gestopt worden in Alphain en Guiliano? Ook zou ik de stop in Varenz laten vallen, de afstand is niet groot genoeg. Dus de lijn Imeria-Hulst stopt ook in Guiliano? Het lijkt me overigens best onhandig dat er geen rechtstreekse lijn is tussen Muensterwald en Konrad.

Tja, als ik het weer eens bekijk zie ik wel dat er bij Varenz enkele lijnen bij elkaar komen, maar dat niet rechtvaardigd als een overstapstation. Malle Hbf is dan een beter overstapstation. Dus Varenz kan eruit.

Naast Guilliano zal ook Alphain z'n HST-station verliezen. Op dit traject (Guilliano-Muensterwald) gaat gewoon een intercity rijden met 200 km/h met extra tussenstops in Anderheide en Basternaecken. Veel harder dan dat zou de HST ook niet zijn gegaan op dat traject.

Mogen die haltes er dan al uit? Ik weet niet hoe lang men bouwt in BRS, maar de Imaginienlinie was al vier jaar geleden in aanbouw...

Dan zal deze inmiddels af zijn... Ik heb niet goed op gelet op de voltooiingstijd toendertijd.

Zou je de svg misschien kunnen posten dan voeg ik nog wat toe.

http://fayl.in/ixUT

Toegevoegd : Transboiana, een op het eiland Boia aanwezige vervoerder met 3 HSL lijnen.

Extra lijnen in de buurt van Olisipo.

Op TBR's kaart staat dat de HSL door Tholenië nog via Renere gaat, de sporen lopen nu echter anders, en Renere ligt niet meer op de route. Dus die mag geschrapt worden.

Ook staat Simenco Nordquartiré nog op de kaart, de spoorlijn loopt nu echter door de veel grotere stad zelf, Simenco, dus ik stel voor om Simenco Nordquartiré te vervangen door Simenco SC.

Zou het niet een mogelijkheid kunnen zijn om via de Elenzenlijn treinen vanuit Schellingen-Stad via Barte naar miljoenenstad Löthagen en hoofdstad Trante te laten rijden ?