Atlantis

De loop van de C46 is mij onbekend ! Ik ga er wel mee akkoord, maar dan loopt de route niet dwars door Barte, maar via de snelweg A1.

Mooi

Misschien is dit wel een beetje een late reactie, maar toch: Mooie kaart en handige kaart , maar ik heb hier een voorstel voor enkele kleine aanpassingen aan het C-routenetwerk op Solwes.

Spoiler: weergeven

https://dl.dropboxusercontent.com/u/547 ... ct3049.png

-Zo zou de C45 beter via de A9 ten zuiden van Bodegarde lopen, dan over de ringweg zelf.
-De C35 zou beter gewoon van Hertogswilt naar Graafwest lopen ipv de C35a, zo kan deze dan gebruik maken van de veel belangrijkere veerverbinding Graafwest-Hospitalburgh, en dan vanaf daar naar Espen in Tholenië, ipv van de huidige route via de ferry in Numein, die een hele omweg is.
-Waarom loopt de C38 niet door naar de haven van Laagweel?
-De C46 kan wel stoppen in Rugeneim.

Sorry, maar ik ben het daarmee niet mee eens:

- De C45 loopt zo dat het kruist met vele andere C-routes. Vanuit de netwerkgedachte is dat logischer, omdat Bodegarde dan een knooppunt wordt van een flink aantal C-routes, wat ook precies de bedoeling is.
- De C35a is een afsnijroute van de C35. Je hoeft helemaal geen omweg te nemen en dit is dus de alternatieve route naar Espun.
- De C46 loopt gewoon door naar de kust. Dit gebeurd wel meer met C-wegen. Vaak ligt aan het eind een haven.

Echter kan ik overwegen om de C38 door te trekken.

MandelSoft schreef:Sorry, maar ik ben het daarmee niet mee eens:

- De C45 loopt zo, zodat het de hoofdstad aandoet. Een bypassroute lijkt mij onlogischer hier.

Waarom zou een belangrijke doorgaande route de hoofdstad aandoen? Verkeer naar de hoofdstad zal hier heus niet verkeerd rijden doordat de C-route het lange-afstandsverkeer naar Tholenië om de hoofdstad heen leidt...

- De C35a is een afsnijroute van de C35. Je hoeft helemaal geen omweg te nemen en dit is dus de alternatieve route naar Espun.

Dit is helemaal niet logisch, waarom zou de hoofdroute tussen Ardeim en Espun een suffix krijgen, en wordt de C35 dan maar bewegwijzerd over een hele omweg, langs een relatief onbelangrijke veerverbinding?

- De C46 loopt gewoon door naar de kust. Dit gebeurd wel meer met C-wegen. Vaak ligt aan het eind een haven.

Oké, hierin kan ik je wel volgen, maar dan moet de C38 ook naar Laagweel aan de Kleine Zee lopen.

Voor het eerste punt had ik de redenatie wat aangepast. Misschien moet ik de C35/C35a ook eens heroverwegen.

Nieuwe Centrale Kaart C-routes:



Wijzigingen:
- C35 Fort Phillipa (RTH) - Espénia (RTH) omgenummerd naar C25a
- C35 Numein (RAR) - Hertogswilt (RAR) omgenummerd naar C25
- C35a omgenummerd naar C35.
- C47 omgenummerd naar C25.
- C38 doorgetrokken naar Laagweel.
- Nova Hollandia (gedeeltelijk) toegevoegd.
- C37 doorgetrokken naar Nieuw Swoll (RNH)
- C52 Nieuw Swoll (RNH) - Stoetenburgh (RNH) toegevoegd (missing link)
- C70 doorgetrokken naar Kaaphaven (RNH).
- Burghteland toegevoegd.
- C56 doorgetrokken naar Draackenstaete.

De kaart begint nu echt goed vorm te krijgen.

Groeten,
Maarten

Leuk! Jammer dat er in Tholenië zo ontzettend veel spelfouten zijn, ik zal ze later wel neerzetten met de goede namen.

In burghteland staan ook nogal wat foutjes. Het valt me bijvoorbeeld op dat alle expresswegen als snelweg ingetekend zijn, terwijl dit vaak gewoon 2x2 wegen met verkeerslichten zijn. Nu zijn sommige van deze wegen natuurlijk wel een 'soort' snelweg (grotendeels ongelijkvloers), maar dat hangt echt per wegvak af.

Ziet er goed uit! Het is leuk om de verschillen tussen landen en gebieden binnenin landen te zien. Dit geeft toch weer een heel ander beeld dan alleen wat stipjes voor de plaatsnamen.
Faylin en Nionië zijn inmiddels samengevoegd toch Cylenië.

sirdanilot schreef:In burghteland staan ook nogal wat foutjes. Het valt me bijvoorbeeld op dat alle expresswegen als snelweg ingetekend zijn, terwijl dit vaak gewoon 2x2 wegen met verkeerslichten zijn. Nu zijn sommige van deze wegen natuurlijk wel een 'soort' snelweg (grotendeels ongelijkvloers), maar dat hangt echt per wegvak af.

Ik heb in mijn kaart alle expreswegen en snelwegen gelijkgetrokken. Echter is dit wel een punt, want per land schijnt de definitie van expresweg te verschillen. Zo komen op Schellingse expresswegen geen gelijkvloerse kruisingen voor. Het is dus wat moeilijk 1 op 1 op de kaart te weergeven.

De plaatsnamen die niet kloppen zijn:

Friskwold --> Friskwôld
St.-Bennoit-Grèvelongues --> St.-Benoit-Grèvelongues
Fort(a) Phillipa --> Forta-Filipa
Rastomez --> Rastromez
Chèrne-sur-les-Cineaux --> Chèrne-sur-les-Chineaux
St.-Elisabeth-untem-Walden --> St.-Elisabeth-untern-Walden

Sorry voor mijn mierenneukerigheid.

MandelSoft schreef:Nieuwe Centrale Kaart C-routes:

Wijzigingen:
- C35 Fort Phillipa (RTH) - Espénia (RTH) omgenummerd naar C25a
- C35 Numein (RAR) - Hertogswilt (RAR) omgenummerd naar C25
- C35a omgenummerd naar C35.
- C47 omgenummerd naar C25.
- C38 doorgetrokken naar Laagweel.
- Nova Hollandia (gedeeltelijk) toegevoegd.
- C37 doorgetrokken naar Nieuw Swoll (RNH)
- C52 Nieuw Swoll (RNH) - Stoetenburgh (RNH) toegevoegd (missing link)
- C70 doorgetrokken naar Kaaphaven (RNH).
- Burghteland toegevoegd.
- C56 doorgetrokken naar Draackenstaete.

De kaart begint nu echt goed vorm te krijgen.

Op grondgebied RNH heb je qua C-routes niet de kaarten gevolgd die ik je had doen toekomen. Goed overleg had dus blijkbaar weinig zin.
Ik ga er nu niet meer over strijden, maar ik heb er wel zo mijn gevoelens bij. Enfin, ik zal het aan mijn opvolger doorgeven.

Het doel van deze kaart was om overzicht in het netwerk te krijgen. In plaats van abstracte lijnen zijn er nu de werkelijke wegverbindingen en liggingen van steden ingetekend. Hierdoor wordt beter duidelijk waar de missing links en onlogische verlopen in het netwerk zitten doordat je het grote plaatje hebt. Enkele voorbeelden:

- De C35a was wat onlogisch aangelegd. Echter omdat ik de grote kaart erbij had kon ik enkele wegen gaan hernummeren zodat deze routes wat logischer verlopen.
- De C37 stopte in Nova Hollandia zomaar ineens. Doortrekken naar de hoofdstad leek mij de meest logische optie.0
- De C53 was een missing link; tussen de twee grootste stedelijke agglomeraties van Nova Hollandia liep geen enkele C-route, terwijl dit op grote schaal toch niet bepaald een onbelangrijke route is
- De C56 hield zo maar in het niets op in Burghteland. Hierbij is besloten om deze aan te sluiten op de dichtsbijzijnde C-route.
- De C70 is doorgetrokken omdat alle andere Hoofdroutes (alles dat eindigd met 0 of 5) ook naar de eindpunten van het continent lopen. Consistentie.

Het systeem is altijd zo geweest. Alleen de precieze nummering is van tijd tot tijd veranderd met de toevoeging van nieuwe landen en verbeterd kaartmateriaal, waarbij de bovengenoemde onlogische beslissingen eruit konden worden gehaald. Het is altijd al een Work In Progress geweest. Ik heb nooit gezegd dat het echt definitief is...

Groeten,
Maarten

Update: Carthamië toegevoegd.
Klikkerdeklik

Het netwerk wordt alsmaar completer

Schellingen en Imaginië lijken qua dichtheid wel de Benelux van Borealië.

Ik denk dat Schellingen eerder een Duitsland is gezien de vele buren en transitlandstatus.

Nieuw-Vlissingen lijkt wel de Randstad, net als Imaginië.

Fijn dat ik nu ook weet wat er in mijn buurtje ligt . Het systeem ziet er goed uit. Alleen zet ik mijn vraagtekens bij de C14. Afgezien van het noordelijke stukje had de C12 daar best over door kunnen lopen.

Mooi, zo'n overzichtskaart.
Eén vraag: wat is het praktisch nut van de C26? Die ligt feitelijk alleen in Carqax en heet voor het grootste deel ook nog C21..
En een esthetisch puntje: misschien is het handiger om Carthamië blauw te maken, omdat het tamelijk dicht bij Dumerië ligt en Carqax de scheiding maar met moeite aangeeft, en Nionië rood (of heel Cylenië geel of rood).

Update overzichtskaart C-Routenetwerk op Borealië (18-01-2015):


KLIK OM TE VERGROTEN!

Wijzigingen:

• Nova Hollandia vervangen door Nieuwegouwen.

De kaart van Burghteland bevat een paar foutjes maar dat kwam ook doordat het me steeds niet lukte om een geupdate versie te uploaden. Het bestand is namelijk véél te zwaar geworden en dan trekt inkscape het niet meer... Dat moet ik dus nog een keer gaan uitzoeken.

Wel zie ik dat je alle blauwe wegen op de kaart als snelweg hebt ingetekend. Veel hiervan zijn naar internationale standaarden echter niet echt snelwegen (bijvoorbeeld vanwege stoplichten op de route). Op deze manier lijkt het niet-e-wegen snelwegnetwerk wel erg uitgebreid in de stadsregio Nieuw-Vlissingen.

Hoe zit het met de infrastructuur in Antalmenië? Ik dacht dat dat netwerk bekend was.

Antalmenië en Zerderen zijn nog niet ingetekend. Verder moeten er nog updates worden gedaan qua C-routes in o.a. Dumerië. Verder wacht ik commentaar af van anderen voordat ik opnieuw een versie ga uploaden. Hoe meer verbeterpunten ik te horen krijg, hoe beter het resultaat mag zijn

sirdanilot schreef:Wel zie ik dat je alle blauwe wegen op de kaart als snelweg hebt ingetekend. Veel hiervan zijn naar internationale standaarden echter niet echt snelwegen (bijvoorbeeld vanwege stoplichten op de route). Op deze manier lijkt het niet-e-wegen snelwegnetwerk wel erg uitgebreid in de stadsregio Nieuw-Vlissingen.

Expresswegen zijn in deze zin een vage categorie. Vaak zijn ze op deze kaart wel als snelweg aangegeven omdat het hier om een hoofdverbinding gaat. De definitieverschillen tussen verschillende landen maakt deze wegcategorie moeilijk om eenduidig aan te geven.

In dat geval: de C35 loopt verder van Purðana Uskr (Faylin) over het water naar Crambo, waar ze de snelweg naar Østbygh zal volgen en vanaf daar weer over het water verder zal gaan naar Tholenië richting Keteveni-e-D. Verder komt hier de exhaustive geüpdate plaatsnamenlijst van Cylenië, omdat de plaatsen nu primair als endoniem worden weergegeven (en de Cyleense spelling weer eens is veranderd).

Spoiler: weergeven

Faylin
Norriskåvn -> Norriskofþ
Dønhres -> Dungres
Åmiln -> Omiln
Ðorrð -> Ðorrþ
Pårðana Øskr -> Buryofþ
Dipfyøðr -> Dipfyuðr
Lindested -> Kylesþ

Ðagen
Cartageby -> Kartagebei
Blonnde -> Blonðr

Fior
Carambo -> Crambo
Vesdbygh -> Lido Ocièntal
Ynnsurer -> Insurio
Østbygh -> Orièntino
Ponþaven -> Ponporto

Nionië
Dust -> Dusto
Eluynn -> Eluin
Sydaven -> Sidaveþ
Sternye -> Sterniþ
Aylynn -> Aylin
Mønn -> Myn
Bij dat naamloze bolletje in het uiterste westen hoort de naam Aragþane

Svalingen
Norþpun -> Nordspísse
Norþaven -> Nordövn
Ynnfyorde -> Infjorden
Fyller -> Filler
Vesdmønn -> Vestmönn

Hoho, c-nummers over water doortrekken als er geen veerverbinding is gaan we toch niet zomaar doen? Dat men dat in Europa doet is leuk en aardig, maar je hoeft niet alles klakkeloos over te nemen. Ik vind het in ieder geval niet logisch en in Burghteland zou zoiets ook nooit worden aangegeven.