Atlantis

De Jamara-Eilanden zou graag een bootverbinding met :

Tyssië = Torky
Lichtenberg = Camporeale
Frankenland = Lubah-Neuthalhavn

En vliegverbindingen met :

Benjiland = Eindhoven
Brilamontio = Regaponto
Hochmark = Nikastad
Schellingen = Schellingen (Hoofdstad)
Imaginië = Konrad
Nova Hollandia = Nieuw Swoll

Mijn vliegtuigen komen en vertrekken vanuit Ziftstad

Ik wacht nog even. Bouw eerste je land maar uit, dan kijken we wel weer verder

Camporeale... En verder ben ik het eens met Snelwegfreak.

Het is trouwens Schellingen, niet Schelling. Ik ben het ook eens met de bovenstaande personen.

Moet ik nog wat toevoegen? Ben eens met de bovenstaande personen

Fijn dat we het met z'n allen eens zijn.

Ties schreef:Wat betreft veervebindingen zijn er van Tyssische zijde voorstellen voor de volgende verbindingen:
- Frederikshavn (FSM) <> Skaven (TYS), te exploiteren door SteinmarkLine.

Waar ligt Skaven precies? Ik zie het helaas nog niet terug op de kaart van Tysie. Maar de verbinding met Tysie is in ieder geval akkoord.

Frans schreef:Waar ligt Skaven precies? Ik zie het helaas nog niet terug op de kaart van Tysie. Maar de verbinding met Tysie is in ieder geval akkoord.

Skaven ligt in het noorden van het land. De veerverbinding naar het eiland Skejrsel vertrekt er ook. Het vliegveld van Skaven ligt overigens een zuidelijker dan Skaven zelf.
Kijk hier voor de kaarten.

Duidelijk. Waarschijnlijk had ik dit over het hoofd gezien. De veerverbinding met Frederikshavn in Steinmarken is nu rond.

Nova Hollandia is geïnteresseerd in een luchtvaartverbinding tussen Swoll International Airport en de Steinmarkse hoofdstad Estenbach.

Een kaart met locaties van de vliegvelden en havens. Ook de veerverbindingen zijn ingetekend:



Opmerkingen:

• Icoontjes met een rode rand zijn plaatsen waar naar mijn vermoeden logische plekken zijn voor een vliegveld of haven. De andere locaties zijn bevestigd
• Gestippelde veerverbindingen zijn voorstellen van logische verbindingen, gestreepte zijn bevestigd.
• Sommige bestaande veerverbindingen lijken mij niet logisch (die heb ik ook niet ingetekend), omdat er een enorme omweg moet worden gemaakt terwijl er een andere haven in hetzelfde land dichterbij is. Zijdam (KBL) - Brimmerhaven (RFL) bijvoorbeeld. Bij de huidige verbinding moet de veerboot onnodig een hele omweg maken om RFL. Mij lijkt de verbinding Zijdam (KBL) - Skeveninge (RFL) veel logischer. Andere veerverbindingen, zoals tussen Steinmarken en Skaven (TY) lijken mij veel te lang, omdat ze aan tegenoverliggende zijden van de kaart liggen.

Groeten,
Maarten

Zeer mooie kaart @Mandelsoft
Op de kaart staat dat de boten en vliegtuigen uit KJE vertrekken uit Ziftstad , dat is bevestigt.
Daarom zou KJE graag Bootverbindingen hebben met :

Torky (TYS)
Brimmerhavn (RFL)
Camporeale (LST)

Reeds bevestigde veerverbindingen:
* Kaaphaven (RNH) - Urbalongi (SUS)
* Zuyderhuysen (RNH) - Skaven (TYS)

Tussen Engelfriedsborgh en Sierenburg bestaat een RNH-interne veerverbinding.

Verder heeft niet Appelstaete een luchthaven, maar Zuyderhuysen.

Het "Nauw van Overzee" wordt in RNH gewoon het Nauw van Kales genoemd
(waarom denk je anders dat die stad de naam Nieuw Kales heet; Kales is de oude Hollandse naam van Calais)
Daarnaast gebruikt men in RNH ook wel de namen "Straat van Overzee" en "Kanaal van Engelfried", maar die namen zijn minder gangbaar.

Tenslotte: de layer met de Zeenamen is te ver naar het zuiden verschoven.

Het Nauw van Kales, prima naam! Ik had gewoon iets aangenomen, maar jouw voorstel is ook prima.

De Zeenamen liggen inderdaad te ver naar het zuiden

NovaHollandia schreef:De regering van Nova Hollandia stelt voor om wederzijds landingsrechten te verlenen op de luchtvaartroute Swoll - Hirdaem.
Bovendien kan vanuit Skaven dan een dienst worden opgezet naar een andere grote stad in Nova Hollandia met een regionaal vliegveld dat ook geschikt is voor grote kisten. Nova Hollandia denkt dat diensten vanuit Skaven op Stoetenborgh of Planckendael zeker rendabel kunnen zijn. Nova Hollandia stelt voor dat Tyssië een dienst opstart naar één van deze twee steden, en dat Gouwenhopper Air vanuit de andere stad op Skaven vliegt.

Om hier nog even op terug te komen, de volgende twee verbindingen worden voorgesteld:
- Hirdæm Flughavn (TYS) <> Swoll International Airport (RNH), te exploiteren door Gouwenhopper Air
- Skaven International Airport (TYS) <> Stoetenborgh (RNH), te exploiteren door de Tyssische luchtvaartmaatschappij.

Wat betreft de kaart: Vesterby moet zijn Vestsby. Fergedenniþ moet zijn Fergedemning. Er bestaat geen veerverbinding Skaven <> Smobyrg, maar wel een veerverbinding Hirsav <> Smobyrg. Tenslotte zijn een aantal ingetekende verbindingen vanaf Tørky nog niet bevestigd. Zie hier de actuele stand van zaken zoals die bij de Tyssische maatschappijen bekend zijn.

Even wat fouten wegpoetsen:

Geen veerverbinding vauit Skeveninge
Geen veerverbinding vanuit Lubah-Neuthalhavn.
Geen veerverbindingen vanuit Djürck.

Alleen en enkel vanuit Brimmerhavn zijn er veerverbindingen.

Ties schreef:Om hier nog even op terug te komen, de volgende twee verbindingen worden voorgesteld:
- Hirdæm Flughavn (TYS) <> Swoll International Airport (RNH), te exploiteren door Gouwenhopper Air
- Skaven International Airport (TYS) <> Stoetenborgh (RNH), te exploiteren door de Tyssische luchtvaartmaatschappij.

Nova Hollandia gaat accoord met deze 2 verbindingen, echter de lijndienst tussen de hoofdsteden Nieuw Swoll en Hirdaem wordt niet uitgevoerd door de regionale carrier Gouwenhopper Air, maar door de nationale luchtvaartmaatschappij New Hollandair.

De haven aan de oostkant van LST is mij onbekend, maar daar kan ik wel wat aan veranderen. Er moet nog worden gewerkt aan de complettering van alle dorpen en stadjes, dus die mag blijven staan. Is topografisch gezien ook een stuk logischer t.o.v. de rest van de landen.

Torky (TYS)
Brimmerhavn (RFL)
Compereale (LST)

Akkord
Geen bevesteging

Camporeale...

Snelwegfreak, Wo 09 Mrt 2011 schreef:Ik wacht nog even. Bouw eerste je land maar uit, dan kijken we wel weer verder

Bij dit standpunt blijf ik vooralsnog.

Op de centrale kaart zie ik een niet-bestaande veerverbinding Nieuw-Vlissingen - Skaven (tyssië). Die bestaat dus niet. Vanuit Burghteland bestaan geen veerverbindingen, hooguit naar Engeland of Ierland.

Burghteland wenst rechtstreekse vliegverbindingen op de volgende trajecten, verzorgd door de BRLD (Burghtelander Riiksluchtvaortdienst).

Vanuit Nieuw-Vlissingen Int. Airport:
Schellingen (BRS)
Konrad (IM)
Nieuw-Swoll (RNH)
Hirdaem (TYS)
Skaven (TYS)
Estenbach (FST)
Regaponto (RBM)
Bakenberg
Rabensburg
Nikastadt

Vanuit Mulder Int. Airport:
Nieuw-Swoll
Schellingen
voor overige verbindingen maakt men gebruik van de hogesnelheidslijn of een binnenlandse vlucht

Vanuit Teghenkant Int. Airport:
Paerelsteyn
Planckendael
Schellingen
Nieuw Swoll

Met de voorgestelde vliegverbindingen naar Schellingen en Imaginië ga ik akkoord, maar ik kan ook nog extra alternatieven bieden:

• Voor regionale vluchten kan men ook uitwijken naar Ripplejet Airport (Guilliano (IM)), Muensterwald Regional Airport en Alphain Regional Airport. Dit kan ook vluchten naar het buurland betreffen.
• Tussen Teghenkant en Schellingen kan via Jacken nog een hogesnelheidsspoorverbinding gerealiseerd worden.

Groeten,
Maarten

Huidige HSL loopt van N. Vlissingen naar Mulder, alwaar wel al een reguliere spoorlijn naar Teghenkant en Jacken gaat. De binnenlandse vlucht Teghenkant - N. Vlissingen is momenteel erg populair onder zakenlui, omdat het toch al gauw een halve dag is met de auto of trein. Over verlenging tot Teghenkant wordt momenteel gesproken, en later eventueel naar Jacken.

Ik ga zo even het spoor intekenen op mijn kaart, want daar had ik nog niets aan gedaan.