Atlantis

sirdanilot schreef:Burghteland wenst rechtstreekse vliegverbindingen op de volgende trajecten, verzorgd door de BRLD (Burghtelander Riiksluchtvaortdienst).

Vanuit Nieuw-Vlissingen Int. Airport:
Rabensburg

Akkoord. Deze vliegverbinding kan per 10 mei as beginnen. Het vliegveld van Rabensburgh heet Rabensburgh International Airport.

Voor de aardigheid heb ik getracht een lijst te maken van alle vliegvelden die 'onze' landen rijk zijn:



Ik heb de lijst gebaseerd op het beschikbare kaartmateriaal en informatie van vliegverbindingen die ik her en der heb kunnen vinden. De lijst is zeer waarschijnlijk niet compleet. Graag zie ik aanvullingen tegemoet! Voor de eenduidigheid heb ik alleen de drieletterige landcodes gebruikt, en de codes voor de vliegvelden zijn bedacht (en dus op geen enkele manier bindend). Typfouten voorbehouden.

'Internationaal' en 'Nationaal' spreken voor zich. 'Nationaal +' heb ik voor vliegvelden van Lichtenberg toegevoegd die wel geschikt zijn voor internationale verbindingen, maar op het moment van typen geen internationale verbinding(en) hebben (en bij D-Stadt is dat natuurlijk een foutje). Van het vliegveld van Hirdaem heb ik niet precies kunnen achterhalen onder welke categorie deze zou vallen. Tenslotte zijn er enkele vliegvelden waarvan ik geen idee heb tot welke categorie deze zouden kunnen behoren.

Zoals gezegd heb ik dit gemaakt voor de aardigheid, maar ook om (zelf) de beschikking tot een overzichtje te hebben. Brand los!

Edit:
1) Foutieve landcode van Benjiland.
2) Foutieve categorie van D-Stadt.

Burghteland kent 3 internationale, en nog enkele nationale vliegvelden. De nationale vliegvelden staan ook wel open voor internationale korte-afstandsvluchten, of vluchten voor prijsvechters.

Internationaal:
N. Vlissingen: Luchtoavn Koehorsterveld
Mulder: Mulder International Airport
Teghenkant: Luchtoavn Monderveere

Nationaal:
Barte: Vliegveld Werfwiikerveere
Mulder: Vliegveld Bethelervelde
N. Vlissingen: Vliegveld Wildenburgerbroek
Deesoek: Vliegveld prof. dr. D.J.A. Dees
Moreghat: vliegveld Kneghteplantage

Zou elk land mij een PB sturen met de veerverbindingen :?:
Zodat ik die informatie kan gebruiken

KJE , zou graag veerverbindingen hebben met :

Ziftstad <> Camporeale (al bevestigt)
Ziftstad <> Brimmerhavn
Ziftstad <> Torky
Kernes <> Batavia
Zaperstad <> Sudostia

Rob, werk eerst je land goed uit alvorens met verbindingen te komen. Wanneer je land goed onderbouwd is, komt men vanzelf. Het is de tweede keer dat je vraagt, en je krijgt dezelfde antwoorden.

Moderator Marcel.

Een beetje research kan wonderen doen, Rob.

sirdanilot schreef:Vanuit Nieuw-Vlissingen Int. Airport:
Schellingen (BRS)
Konrad (IM)
Nieuw-Swoll (RNH)
Hirdaem (TYS)
Skaven (TYS)
Estenbach (FST)
Regaponto (RBM)
Bakenberg
Rabensburg
Nikastadt

Deze heb ik volgens mij over het hoofd gezien. Akkoord, en vanwege de afstand zal Bakenberg Airport het andere eind van de lijn worden. Bakenberg Airlines heeft de capaciteit om met diens vloot de vluchten uit te voeren, maar geeft er de voorkeur aan om het aantal vluchten per week te verdelen.

De internationale veer- en cruisehaven van Laconia is de nieuwe haven van Rocaporto. Rocaporto heeft een directe snelwegverbinding met de hoofdstad en het verstedelijkte oosten. De nieuwe haven vervangt de oude veerhaven in het centrum van Rocaporto die alleen een nationale veerverbinding aankon.


Vanuit Rocaporto kunnen (op termijn) veerverbindingen komen met de Jamara-Eilanden, Lichtenberg en eventueel andere landen:
- Ziftstad (bevestigd)
- Camporeale
- Eventueel Maldaria, Benjiland en Frankenland

Voor de verbinding met Ziftstad, Laconia stelt zes tochten heen en weer per week (maandag t/m zaterdag) voor, waarvan drie uitgevoerd door een Jamaraanse maatschappij en drie door een Laconische.

De Jamara-Eilanden gaat akkoord met de zes tochten per week.

JeroenF1 schreef:Voor de aardigheid heb ik getracht een lijst te maken van alle vliegvelden die 'onze' landen rijk zijn:

Spoiler: weergeven

Naast Swoll International Airport heeft RNH meer vliegvelden. Daar landen vooral regionale diensten, maar ook enkele internationale vluchten.
SWO vind ik overigens een prima code voor Swoll.

De andere vliegvelden van RNH die nog een code kunnen gebruiken:
- Kaaphaven
- Paerelsteyn
- Peerenburgh
- Planckendael
- Stoetenborgh
- Wolfsburgh
- Zuyderhuysen

De luchtvaartdienst van Burghteland ziet brood in een verbinding Nieuw-Vlissingen - Nieuw-Swoll. Dit zijn beide steden van meer dan een miljoen inwoners, met beide grote internationale luchthavens.

De huidige regering is voorlopig terughoudender met het instellen van regionale vluchten of een versoepeling van de douaneregeling.

De ferry-aanlegplaats te Noorderbank (ATM) is zopas opengesteld voor internationale veerverbindingen. Wie zou er geïnteresseerd zijn in een eventuele veerverbinding met Antalmenië?

Bovendien zal binnenkort de luchthaven te Guez (bij Othoville) officieel geopend worden. Deze luchthaven is geschikt voor internationaal luchtverkeer.

De Burghtelandse luchtvaartmaatschappij is wel geïnteresseerd in vluchten van Nieuw-Vlissingen naar Othoville. Eventueel ook vanuit Mulder.

Laconia is geïnteresseerd in een bootverbinding tussen Noorderbank en Rocaporto. Deze zal door de verre afstand een cruise-achtig uiterlijk krijgen.

Airoporto Cântia bij Cântapoli is het belangrijkste vliegveld van Laconia. Laconia zou graag vliegverbindingen hebben met de volgende landen:
- Antalmenië (bevestigd)
- Benjiland
- Brilamontio
- Burghteland (bevestigd)
- Frankenland
- Hochmark
- Jamara-eilanden (bevestigd)
- Lichtenberg
- Nova Hollandia
- Schellingen
- Steinmarken (bevestigd)
- Tyssië

Tussen Leopoli en Basilocâmpa ligt een kleiner vliegveld voor chartervluchten. Misschien kunnen er extra vluchten komen tussen dat vliegveld en nabijgelegen landen als Lichtenberg, de Jamara-eilanden en Benjiland.

De internationale veer- en cruisehaven van Rocaporto zal op 10 augustus geopend worden met een veerdienst tussen Rocaporto en Ziftstad. Ten noorden van de haven verrijst een enorm douaneterrein, met een directe aansluiten op de nieuwe A1, de ringweg van Rocaporto. Vanuit Rocaporto kunnen nog veerdiensten komen met:
- Lichtenberg (Camporeale)
- Frankenland (Brimmerhavn)
- Hochmark (Neu Hafental)
- Benjiland

Een vliegverbinding met Steinmarken (naar de hoofdstad Estenbach) is akkoord!

Eventueel ook meteen een veerverbinding instellen tussen Rocaporto en Frederikshavn (FS)?

Burghteland is geïnteresseerd in vluchten vanaf Mulder en Nieuw-Vlissingen naar Laconia. Dit zijn beide agglomeraties met meer dan een miljoen inwoners.

Airo Laconia, de nationale luchtvaartmaatschappij zal vluchten tussen Estenbach, Nieuw-Vlissingen en Mulder met Airoporto Cântia gaan organiseren. De nationale luchtvaartmaatschappijen van Steinmarken en Burghteland krijgen landingsrechten op Airoporto Cântia. De eerste vluchten kunnen vrijdag 5 augustus al plaatsvinden.

De veerverbinding Frederikshavn is goedgekeurd. Laconia stelt hetzelfde voor als bij de verbinding met Ziftstad: zes tochten heen en weer per week (maandag t/m zaterdag) voor, waarvan drie uitgevoerd door een Steinmarkse maatschappij en drie door een Laconische (Nautica Ferei). De haven van Rocaporto wordt op 10 augustus geopend. Dan kan ook meteen de veerdienst met Frederikshavn beginnen.

Het is misschien ook slim om meteen ambassades te openen, zodat de mensen die in moeilijkheden raken, ergens heen kunnen.

Die ambassade wordt ook geregeld, kijk maar in het Handelstopic.

Overigens is er in deze draad een beetje een wildgroei aan veerverbindingen, en ik vrees dat die niet allemaal even rendabel zijn. Kijk maar naar de veerverbindingen binnen Europa; heel veel zijn er al opgeheven. Gezien de ligging van Burghteland zijn er daarom ook geen internationale lijnverbindingen naar de Burghtelandse havens. Wie met de eigen auto van buiten Noorderland naar Burghteland wil, kan een veerdienst naar Nova Hollandia nemen, en binnen drie tot vier uur (afhankelijk van de wachttijd aan de grens) in Burghteland aankomen met de eigen auto.

De Jamara-Eilanden zijn akkoord met een vlucht naar Cântapoli <> Ziftstad.
Ook kan er gepraat worden over vliegverbinding met respectievelijk , het zuidelijke (Puijer) en westelijke eiland (Fokerbroek).
Via chartervluchten lijkt me een goed idee.

De Jamara-Eilanden zijn geïnteresseerd om een ambassade te openen op Laconia en sturen Mev. Zuiderwaard-van Vecht (Als je natuurlijk akkoord gaat)

Om nog even terug te komen op de veerverbinding.
Is het goed als Laconia op de even en de Jamara-Eilanden oneven dagen verzorgd ?

Er kunnen chartervluchten komen van Puijer en Fokerbroek naar Airoporto Dibaiaia bij Azuramara (Dibaiaia is hét strandvakantiegebied van Laconia).

Voor de veerverbinding dacht ik meer aan het volgende:
- Maandag/woensdag/vrijdag: Jamaraanse maatschappij vaart van Ziftstad naar Rocaporto en de Laconische maatschappij vaart van Rocaporto naar Ziftstad.
- Dinsdag/donderdag/zaterdag: Jamaraanse maatschappij vaart terug naar Ziftstad en de Laconische maatschappij vaart terug naar Rocaporto.
Zo is er elke dag één veerpont per richting en varen beide maatschappijen 3 keer per week heen en weer.
(Deze dienstregeling was ook het plan voor Rocaporto <> Frederikshavn)

Laconia stuurt Dr. Dhr. P. Badero naar Zilfstad. De ambassade voor de Jamara-eilanden komt op Via Paca 417 te Cântapoli.

sirdanilot schreef: Overigens is er in deze draad een beetje een wildgroei aan veerverbindingen, en ik vrees dat die niet allemaal even rendabel zijn. Kijk maar naar de veerverbindingen binnen Europa; heel veel zijn er al opgeheven.

Europa is een continent. Atlantis bestaat uit eilanden. Dus veerdiensten zijn er rendabeler. Ook er zijn grenscontroles, visa e.d. Daarom is met de auto makkelijker om meteen in het land van bestemming aan te komen per veerpont.

Een veer/cruiseverbinding tussen Rocaporto en Noorderbank lijkt me ook een goed idee.
Als het toeristische aspect niet zou blijken aan te slaan, kan er misschien een verlenging (waarbij het verkeer dat van Laconië naar Antalmenië wil het eerst op de boot zal moeten rijden) van een veerdienst naar Burghteland komen. Dit is misschien een beetje te omslachtig.

Er is onlangs ook een Antalmeense luchtvaartmaatschappij opgericht; de TARA (Transport Aerien Regal del Antalménie) hoopt binnenkort enkele bestemmingen, voornamelijk eerst in Borealië, aan te doen.

Airo Laconia is ook welkom op de Internationale luchthaven van Guez in Antalmenië.

sirdanilot schreef:De Burghtelandse luchtvaartmaatschappij is wel geïnteresseerd in vluchten van Nieuw-Vlissingen naar Othoville. Eventueel ook vanuit Mulder.

Ook aan dit voorstel wil de Aeroport International de Guez een positief gevolg geven. Misschien kunnen we het zo verdelen dat de Burghtelandse maatschappij de vluchten vanuit Nieuw-Vlissingen verzorgt, en dat de TARA dan op Mulder vliegt. Dit valt natuurlijk nog nader te bespreken.

Indien er een veer van Laconia naar Antalmenië vaart, mag deze wel een tussenstop houden in Kerk-aon-Zee (dichtbij Nieuw-Vlissingen en verbonden met een treinstation), maar de Burghtelander Veerdienst gaat deze zeker niet exploiteren. Antalmenië of Laconia zullen de veerdiensten dan ook moeten verzorgen (ook van en naar Burghteland).

In oktober zal de Nautica Ferei de toeristische veerdienst naar Noorderbank evalueren. Dan zal ook beslist worden of er een tussenstop Kerk-aon-Zee kan komen. Rocaporto heeft faciliteiten waardoor dit logistiek mogelijk is. Geïnspireerd door de haven van Calais worden de auto's in rijen van 10/20 auto's geplaatst, die een voor een de boot oprijden.

Voor de veerdienst zijn nu twee tochten heen en weer per week gepland. De ene wordt verzorgd voor Nautica Ferei, de andere door een Antalmenische maatschappij. (Als Antalmenië geen veermaatschappij heeft die de toch op zich wil nemen, wil Nautica Ferei eventueel de andere ook wel verzorgen )

Bij nader inzien is het logistiek handiger om de tussenstop plaats te laten vinden in Den Ulst. Deze stad heeft namelijk twee veerterminals (voor naar Erdinckxveldt en voor naar Kerk-aon-Zee), waardoor de binnenlandse veerdiensten niet in de knel komen. Vanuit hier kan men overstappen op de boot naar Kerk-aon-Zee. De terminal heeft ook een rechtstreekse aansluiting op de snelweg.

Wie gewoon een treinkaartje naar Nieuw-Vlissingen koopt, heeft gelijk het veer naar Kerk-aon-Zee inbegrepen. Voor auto's kost het 20 dl. (ongeveer 4 euro)

Koen schreef:De veerverbinding Frederikshavn is goedgekeurd. Laconia stelt hetzelfde voor als bij de verbinding met Ziftstad: zes tochten heen en weer per week (maandag t/m zaterdag) voor, waarvan drie uitgevoerd door een Steinmarkse maatschappij en drie door een Laconische (Nautica Ferei). De haven van Rocaporto wordt op 10 augustus geopend. Dan kan ook meteen de veerdienst met Frederikshavn beginnen.

Akkoord. De SteinmarkLine zal per 1 september beginnen met per week drie veerdiensten tussen Ziftstad en Frederikshavn uit te voeren.

Rocaporto en Frederikshavn, Ziftstad ligt op de Jamara-eilanden.
Nautica Ferei zal al op 10 augustus beginnen (als dat mag natuurlijk) met 3 tochten per week. Vanaf 1 september zal er dan elke dag een boot uit beide havens vertrekken.