Atlantis

Ah, dat zie ik nu pas
Een erg goede ontwikkeling! Nogmaals mooie borden. Jij maakt altijd erg mooie creaties

Zojuist de perronborden iets aangepast. In plaats van 'adon b' of 'adon a' staat er nu 'adon 12b' en 'adon 12a'. Leek me duidelijker. Verder ook de spatiëring tussen de letters gelijk gemaakt naar die van de andere borden.
(Oud en nieuw, ook te zien in de originele post)

Daarnaast twee borden gemaakt voor aankomende en vertrekkende treinen. Deze hangen op diverse plekken in het station:

Spoiler: weergeven

Daarnaast heb ik nog wat bestemmingsborden gemaakt:

Spoiler: weergeven

Groene borden vind je in stations waar alle treinen stoppen (IC’s, IR’s en L-treinen);
Blauwe borden vind je in stations waar alleen iR’s en L-treinen stoppen;
Witte borden zijn te vinden in stations waar alleen L-treinen stoppen.

Da was’t weer.

Wederom mooie en duidelijke borden! Wat mij betreft heb jij de beste stationsborden!

Even een vraagje. Ik had de afritbewegwijzering iets aangepast en tegelijkertijd ook een iets ander systeem bedacht. Welke vinden jullie beter, A of B ?

Spoiler: weergeven

Zonder twijfel variant A!

Inderdaad A, zonder er ook maar verder over na te denken. A is gewoon een goed en mooi systeem, houden zo.

A, dat kost minder bordoppervlak.

Leuk dat er nog een ander land is dat op de vorkborden alleen de hoofdrichtingen zet (en in principe maar één per richting), waarbij de hoofddoelen op de aankondigingsborden volgen ! Voor zover ik weet zijn er geen echte landen die dit doen (óf geen vorkborden, óf alles op vorkborden proppen), en hier op het forum deed eerst alleen Burghteland dit. Erg vreemd, want ik vond het een logische keuze. Zo krijg je geen enorme vorkborden, blijft de boel overzichtelijk en verlies je toch geen informatie, omdat de andere doelen op andere borden staan.

Uiteraard lijkt het Stalaanse systeem verder niet op dat van Brghteland, want de lay-out is volstrekt anders, maar qua doelenkeuze is er dus een overeenkomst.

A Ik vind het mooier en rustiger overkomen dan B

Ik zou ook voor A gaan. Het enige nadeel is dat een consistente aanduiding van Qemanruvas dan ontbreekt. En dat is ook meteen de reden dat echte landen zo veel bestemmingen aangeven op vorkborden. De meeste weggebruikers hebben het verschil in vorkborden en regelborden niet eens door. Voor het is het dus opeens dat een bestemming soms wel en dan opeens weer niet op de borden staat.

Dat is de reden dat, in ieder geval in Burghteland, het dichtsbijzijnde hoofddoel op het bord wordt gezet. Verder gelegen hoofddoelen worden meestal ook op afstandsborden niet aangegeven (tenzij relevant), dus het enige 'nieuwe' op het afstandsbord is de volgende afrit en het einddoel.

Een probleem is er soms wel met zeer belangrijke afritten. In Burghteland lost men dit vaak op door de afrit een knooppuntnaam te geven (met achtervoegsel -plein), ook al is de afrit niet geheel ongelijkvloers. Dit maakt het mogelijk om twee afritdoelen op het vorkbord te zetten (één per richting). Veel van deze afritten worden ook omgebouwd tot bijvoorbeeld een rotonde of klaverblad, als de verkeersintensiteiten dit rechtvaardigen.

In Ardeim komen er doorgaans twee rechtdoordoelen op de vorkborden, en twee of drie afslaande doelen. De rechtdoordoelen zijn meestal de meest relevante, zoals op de A6 Hertogswilt en Almendaal en de afslaande doelen zijn bij afritten meestal twee relevante plaatsen aan weerszijden van de weg en de plaats waarnaar de afrit vernoemd is.

Okee, duidelijk. Optie A is unaniem gekozen dus dat wordt het. Ook de afbeelding in het bericht over de Stalaanse afrit heb ik aangepast. Alleen heb ik nu rode schildjes gebruikt voor het OWN, zoals ook te zien was in de ASW-afbeelding uit het openingsbericht. Alleen de drie onderste borden in die afbeelding moet ik nog aanpassen. <-- EDIT: zojuist gedaan

Ik vind het een mooi en overzichtelijk systeem.

Inderdaad. Erg duidelijk. Het Stalaanse systeem is naar mijn mening een van de beste systemen van Atlantis!

Alleen de wegnummers vind ik (op mijn computer) nogal onduidelijk. Engschrift is nou eenmaal niet handig voor wegnummers, maar eigenaardigheden zijn natuurlijk ook leuk

Ik heb de borden voor de overige wegen aangepast en er een paar toegevoegd, inclusief een paar rotondes:



Verder heb ik het plaatje voor de verkeersborden opgepimpt en duidelijk ingedeeld:



Als je je mocht afvragen wat er op bord F14 staat:



(Kussen en rijden)

Jouw bewegwijzering vind ik heel mooi en rustig, maar zijn de letters op de handwegwijzers niet erg klein?
Ook je verkeersborden zijn mooi en origineel, alleen de kleur geel vind ik echt niet mooi.

De borden zien er piekfijn uit ! Ik zou zelf ook niet voor die kleur geel kiezen maar op zich werkt het wel prima, geen enkele reden voor kritiek dus.

Dat is zeker waar. Maar wat doe je met borden voor wegwerkzaamheden? Hebben die ook een gele achtergrond? Zo voorkom je wel extra attentiewaarde. Als je bijvoorbeeld de gewone borden witte achtergronden geeft en de borden voor wegwerkzaamheden gele achtergronden, dan creëer je een duidelijk onderscheid, én extra attentiewaarde.

Borden voor wegwerkzaamheden zijn oranje, zoals in België, maar dan een lichtere tint.

sirdanilot schreef:De borden zien er piekfijn uit ! Ik zou zelf ook niet voor die kleur geel kiezen maar op zich werkt het wel prima, geen enkele reden voor kritiek dus.

Er is bewust voor geel gekozen, omdat er zeker in de bergachige gebieden best wel eens aardig wat sneeuw kan vallen. De Stalaanse bordenontwerpers vinden echter dat het donkergeel dat op bijvoorbeeld Zweedse borden wordt gebruikt de zichtbaarheid van de symbolen en letters/cijfers in die borden nadelig beïnvloedt. Daarom is gekozen voor een lichtere tint geel.

Snelwegfreak schreef:Jouw bewegwijzering vind ik heel mooi en rustig, maar zijn de letters op de handwegwijzers niet erg klein?
Ook je verkeersborden zijn mooi en origineel, alleen de kleur geel vind ik echt niet mooi.

Die letters zijn gemiddeld gezien groter dan die op de Nederlandse handwijzers, dus dat valt wel mee. Ze lijken waarschijnlijk klein omdat het wegnummer nogal groot is uitgevoerd.

Ik vind de Stalaanse bewegwijzering prachtig! Het is voor mij een mooi en duidelijk systeem. De kleur geel is voor mij niet echt een probleem, het is wat origineler dan al dat wit.

Het is al een aardig tijdje geleden dat ik iets van me heb laten horen.

Hier de fietsbewegwijzering van Stalanië:



De schildjes voor langeafstandfietsroutes in detail:



Ook heb ik de laatste paar maanden niet stil gezeten en de kaart van Stalanië is alweer aardig wat uitgebreider. Deze volgt nog.

Mooi!

Alleen, kan je op die bordjes niet beter 2 bestemmingen doen? (Grotere bordjes). Verder vind ik hoofdletters niet zo mooi maar dat is mijn mening.

De wegwijzers zelf vind ik er erg mooi uitzien, maar de bordjes die daaronder hangen (plus de combinatie rood - groen), vind ik lelijk. Het past niet echt bij elkaar.
Wat betekenen eigenlijk de 3, 4 en 12 al de KF14a/b al de routes aangeven?

De getallen zijn voor de zogenaamde fietsknooppuntenroutes en worden sinds kort in sommige regio's van Stalanië gebruikt. In Duitsland wordt het ook ongeveer zo gedaan. In Nederland en België zijn het losse bordjes.
KF is de afkorting van langeafstandsfietsroute (LF in Nederland). De KF-routes lopen door heel Stalanië en zijn genummerd. Net als in Nederland wordt de a of de b gebruikt om de richting aan te geven. Vanaf het kruispunt waar die borden staan (of hangen) gezien, gaat KF14a van Ndalame naar Tŷris via Zagtôn en KF14b gaat van Tŷris naar Ndalame via Þivmaś-Nyrâva.

Zoals beloofd hier nog de huidige versie van de kaart:
Stalanië-Kaart-v1.04.gif (1,2 MB!)

Pallav, Pârik Eôhan-Nybol (Groetjes, Patrick Oudejans)