[RTH] Archief

[TzM23]

Ook ik ben met het geld aan de slag gegaan.

Deze munten zijn vanaf 1 januari 2013 ingevoerd.

Het resultaat, onder voorbehoud.

Munten:

Spoiler: weergeven

Vroeger waren er ook munten van ½, 1 en 3 mirunaj, maar die waren te weinig waard om nog bruikbaar te zijn.

Spoiler: weergeven

Bankbiljetten:

Spoiler: weergeven

Afbeelding 10 RTB: De Toren van Avrum. Een oude toren uit de 8ste eeuw en een bedevaartsplaats.

30 RTB: De Maynerbrücke, de grootste brug van Tholenië.

50 RTB: De stadspoort van Espen.

Spoiler: weergeven

100 RTB: De AOT 15.6, de auto die er in de jaren ‘70 mede voor heeft gezorgd dat de economie weer uit de slop werd getrokken en bepaalde lang het straatbeeld.

300 RTB: Het slot Hryvnan aan het Bylitónomeer.

500 RTB: De Kerktoren van Saint-Germain. Hier zou Saint-Germain ook begraven zijn.

Spoiler: weergeven

1000 RTB: Zebravink.

Er is geen drukkerijcode, omdat alle biljetten in dezelfde drukkerij worden gedrukt.

Het serienummer:

De letter duidt het biljet aan, achter de waarde staat de uitkomst van de proef, die hetzelfde is als de euro:

X: 10 RTB (2)
T: 30 RTB (3)
L: 50 RTB (4)
C: 100 RTB (5)
S: 300 RTB (6)
D: 500 RTB (7)
M: 1000 RTB (8)

De proef is rechtstreeks overgenomen omdat ik een ramp ben met rekenen.

De biljetten zijn beveiligd met: Speciaal papier, Inkt met kleuromslag, Foliehologram, Foliestreep, Veiligheidsdraad, Watermerk. Het 1000 RTB biljet heeft er zelfs twee.

1 RTB = €0.1863

Dus:

5 Mirunaj: €0.009315
10 Mirunaj: €0.01863
30 Mirunaj: €0.05589
50 Mirunaj: €0.09315
1 Borúnja: €0.1863
3 Borúnja: €0.5589
5 Borúnja: €0.9315
10 Borúnja: €1.863
30 Borúnja: €5.589
50 Borúnja: €9.315
100 Borúnja: €18.63
300 Borúnja: €55.89
500 Borúnja: €93.15
1000 Borúnja: €186.3

Het symbool ฿ is officieel afgeschaft, maar mag nog wel worden gebruikt in winkels e.d. Nu moet officieel men RTB of voluit Borúnja gebruiken.

[SjorsB]

Het resultaat mag er zeker zijn! Bij de munten vind ik het wapenschild wel wat vreemd overkomen; kan de rechterbovenkant niet beter ook licht zijn, en alleen de diagonale band donker? :idea:

Het is eigenlijk ook wel een beetje raar om een auto op een biljet te zetten mijns inziens. Allemaal historische gebouwen enzo, en dan opeens een auto?

Mijn proef is ook hetzelfde als die van de euro, want mijn rekenkunsten zijn ook niet geweldig...

[TzM23]

Geschiedenis.

Kolonisatie door Nederland en Pruissen

In 1634 komen een aantal Nederlandse schepen aan bij wat nu Nieuw-Amersfoort is. De kapitein komt uit Tholen, en noemt het gebied ook Tholenië. De meeste bemanningsleden komen echter uit Amersfoort, en zo wordt de nederzetting Nieuw-Amersfoort genoemd. Geleidelijk wordt het -ondertussen slecht uitgeruste- leger van het Impiro Arebrusio verslagen en wordt de laatste keizer, Clodio Tullio X afgezet en geëxecuteerd. Arebrusio is nu officieel in Nederlandse handen, en het nu Tholenië of Neêrlandsch-Boraealië. De Nederlanders hebben de macht echter nog niet in het noorden, Æskisk, waar de Qionuevers wonen, en deze zien kans de vroegere grenzen van het Qionuerijk te herstellen. De Nederlanders doen tussen 1640 en 1660 verschillende pogingen Æskisk te veroveren, wat deels lukt: Het gedeelte Helzenbäk is erbij gevoegd. Wat nu de huidige provincie Júrni is, zal enkele eeuwen het zelfstandige Æskisk blijven.

Vlak na Nederland, in 1641, koloniseert Pruissen Roðeni-Žunvixi, en noemt het Rudenz-Fugesen. Žunvixi wordt Fugesen, Roðeni Rudenz en Roðeni Juraxi Oberrudenz. Echter zien zij rond 1700 de waarde van het gebied niet meer in, er zijn namelijk bijna geen grondstoffen en ook de landbouwgronden zijn uitgeput. Tussen 1703 en 1715 vertrekken alle Pruissen en in 1716 geeft Pruissen het gebied de onafhankelijkheid terug, maar stelt nog wel een Pruis als koning aan: Johann Franz von Sigmaringen. Het huis van Sigmaringen redt het 4 generaties. In 1845 sterft Bernhard Helmut Adolf II von Sigmaringen, koning van Rudenz-Fugesen kindloos. De Republikeinen zien hun kans en plegen een staatsgreep nog voordat er een troonopvolger is gevonden, en roepen de Republikeinen de Republiek van Rudenz en Fugesen uit, Die Republik Rudenzes und Fugesisch.

[Koen]

Dus Lurarië is eerder een soort Franse kruisvaardersstaat?

[TzM23]

Ja, geloof ik, maar dat heeft Arne bedacht.

[Kathor]

Dus Lurarië is eerder een soort Franse kruisvaardersstaat?

Geen flauw idee hoe je op de vergelijking met de kruistochten komt. De regio was oorspronkelijk terrein van het Carthaamse rijk en is later door huwelijken meer en meer in handen gekomen van Franse edelen (De Feodaliteit noemt men dat). Deze waren trouw aan de Franse koning, uiteindelijk werd Lurarië aan het begin van de 16de eeuw een echte Franse kolonie. Midden 16de eeuw splitste de regio op in Tholeens- en Carthaams-Lurarië

[Koen]

De Franse "kruisvaarders" die in Lurarië en Carthamië de Moren (moslims) wilden tegenhouden, hebben er toch een staat gesticht?

[Kathor]

De Franse "kruisvaarders" die in Lurarië en Carthamië de Moren (moslims) wilden tegenhouden, hebben er toch een staat gesticht?

Och ja dat! . Wel, het hele verhaal zit zoals eerder gezegd moeilijk in een. Ze zochten in principe een volk dat mee kon helpen met het bevechten van de Islamieten, en aangezien deze "Atlantische Beschaving" de Moren heeft kunnen verslaan die toen toch een sterke macht in Europa waren dacht Frankrijk (die kreeg af te rekenen met Moren in Spanje en Islamitische "raids" op Frankrijk en Italië (De Pauselijke Staten stonden toen onder bescherming van Frankrijk)) dat ze als ze deze beschaving konden tevriend houden ze de Islamieten konden verjagen. Dit is "in het echt" ook gebeurd maar dan vele jaren later, toen zond Frankrijk een Vlaamse monnik richting Mongolië om daar de Mongolen te bekeren en "deze sterke krijgers" te vragen of ze hulp konden leveren voor een kruistocht. Dat plannetje mislukte maar we raakten toch wel veel meer te weten van de rivieren en het reliëf in Centraal-Azië

[TBR]

Als de geschiedenis te ingewikkeld wordt zou ik het niet doen, en vergeet niet dat vooraleer de Hollanders en Fransen bij Tholenië aankomen ze eerst voorbij het Solwes eiland moeten varen (dat is toch de meest logische route), hou dus ook rekening met mijn geschiedenis.

[TzM23]

Wat zou je niet doen?

Geschiedenis zou niet zoveel moeten uitmaken lijkt me, ze zouden ook via Imaginië gegaan kunnen zijn.

[TBR]

Via Imaginië? Dan zou Schellingen misschien Frans zijn geweest en niet Pruissisch... Een geschiedenis is zowieso al heel complex en meestal nauw verbonden met de directe omgeving, in het geval van Tholenië dus de buurlanden. Als Tholeniê ten oosten van Solwes was dit geen probleem geweest, het is dan zelfs logisch dat er nauwe banden bestaan met Europa, maar nu liggen alle landen die al vroeg contact hadden met Europa (Romeinen, Fransen...) ten wésten van landen die pas later contact hadden met Europa (Burghteland, Schellingen, Solwezië...), wat niet erg logisch is, aangezien Europese ontdekkingsreizigers en handelaren voorbij deze gebieden moeten gevaren hebben om bij Tholenië te geraken. De geografie is een factor die een heel belangrijke rol heeft gespeeld in de geschiedenis.

[TzM23]

Als je het niet erg vindt, laat ik het even zo.

[Kathor]

Tja, er kunnen verschillende factoren een oorzaak zijn voor deze vroege ontdekking van West-Borealië en late van het Oosten. Ik zal wat voorbeeldjes geven die ik heb uitgedacht

• Vikingen of Neurse piraten beheersen de zeeën, slechts enkele zeeroutes zijn veilig en daarmee zijn slechts enkele streken bereikbaar, in dit geval Noord-West Borealië
• Zowel Carthaamse als Viking legendes spreken over zeeën waar wormen in drijven die het hout van de boten opeet en daarmee ze laat zinken. Middeleeuwers waren zeer vatbaar voor legendes als deze en zeker als er een expeditie de Bartenszee in niet meer terugkomt...
• De kusten zuidwestelijker als Tholenië zijn niet aantrekkelijk qua grondstoffen of de bevolking gedraagt zich te vijandig of is te gevaarlijk

[TzM23]

Hier heb ik een bestand met de verkeersborden, hun nummer en wat ze betekenen.

Van sommige borden bestaan drie varianten, dit heeft te maken met de talen.

Gebruikte lettertype: Austria Mittelschrift en Engschrift.

http://www.scribd.com/doc/155678935/Pub ... eloj-Dutch

[TzM23]

Ik heb vandaag de rangonderscheidingstekens (epaulet) van de Tholenische Nationale Republikeinse Krijgsmacht (KTRN: Kopiisko Tholenio Republikoro Natiónálo) gemaakt. Deze rangonderscheidingstekens worden op de schouder vastgemaakt. Dit zijn alleen de rechtertekens, de linker zijn dezelfde, maar dan gespiegeld.

De veldmaarschalk is er alleen in tijden van oorlog.

Spoiler: weergeven

Hele grote versie:

http://i.imgur.com/1K20S4h.jpg

[Kaaiman]

Origineel onderwerp! En mooi gemaakt ook.

[TzM23]

Nog ter informatie: de "doffe" gele chevrons zijn stof en de rest is er allemaal opgezet.

[Snelwegfreak]

Mooi gemaakt inderdaad! Als ik terugdenk aan het maken van de epauletten voor de Benjilandse politie weet ik dat het nog geen gemakkelijke opgave was

[SjorsB]

Erg mooi gemaakt!

Ik heb op dit moment ook een rangonderscheiding op, ookal is het maar een half streepje

[TzM23]

Lago notorio infanto abolition
(Beruchte kinderwet afgeschaft)

Naúõ-Amerforti- Vandaag is de beruchte wet die het mensen die ongeschikt zouden zijn verbood kinderen te krijgen afgeschaft. Door deze wet, die in 1954 werd aangenomen, moesten alle mensen die een kind wilden krijgen, een aantal testen afleggen, om te kijken of mensen fysiek en mentaal een kind konden opvoeden en onderhouden. Als dit niet het geval was mochten deze mensen simpelweg geen kinderen krijgen. Tot vandaag moest ook iedereen die wist dat hij/zij zwanger was het melden bij de gemeente. Als ouders die ongeschikt verklaard waren toch een kind kregen, moest het kind geaborteerd worden. Dat laatste was vreemd, aangezien abortus nog steeds verboden is, behalve bij levensbedreiging, en dus als men niet geschikt was.

De wet werd vandaag door het parlement afgeschaft, 98 tegen 2. Deze wet is een van de meest beruchte wetten van het land geweest, en ook nog altijd de reden dat veel jonge stellen de grens over vluchtten of het probeerden. Officieel konden mensen namelijk alleen ongeschikt worden verklaard als de ouders niet in staat waren tot het opvoeden en onderhouden van het kind, of als een van de ouders een erfelijke ziekte had die op de lijst stond, maar in feite werd iedereen die het niet eens was met de koning, vooral socialisten, ongeschikt verklaard, ook al waren ze fysiek en mentaal in staat. Deze wet heeft indirect tot 350 tot 400 doden geleid, doordat jonge stellen die geen kinderen mochten krijgen de grens over probeerden te vluchten, en doodgeschoten werden door de grenspolitie. Verwacht word dat er een geboortegolf in opkomst is, doordat tienduizenden mensen nu weer kinderen mogen krijgen. Dit zou goed zijn voor de economie, aangezien er te weinig arbeidskrachten worden verwacht in het hele land in 15 tot 25 jaar.

Door Serbrand Öndherborchk

[TzM23]

De huisstijl van de SNT (Sosiéteda Natiónála Trasor): Vereniging van de Nationale Spoorwegen.

In tegenstelling tot de meeste andere landen hier, gebruikt Tholenië nog ouderwetse klapborden. Ook wordt het lettertype Univers gebruikt.

De lengte van de stationsborden is afhankelijk van de lengte van de plaatsnaam.

Links de borden die naar de perrons en naar overige dingen op het station wijzen.

Trasopólisso: spoorpolitie.
Antalago: Geldwisselen
AAE (Argento Automátiko Elektróniko) (Automatisch Elektronisch geld): Geldautomaat.
Usçita: uitgang.

Midden: perronaanduiding met klok.

Rechtsboven de borden die op het perron hangen.

Als er veel tussenstops zijn, wisselen de borden om de zoveel tijd.

Arrtänse geeft aan dat je door de grenspolitie gecontroleerd wordt.
Interstadt is het Tholeense equivalent van Intercity.

Tenslotte rechtsonder nog het logo van de SNT.


http://i.imgur.com/Ey6BBJC.jpg

[SjorsB]

Ik vind je keuze qua font best wel slecht, waarom geen moderner font... Opzich zijn het goede borden enzo

[Faylin]

De lijn naar Dyodyne, waar begint die? Dan kan ik die op mijn spoorkaart toevoegen. Ik denk dat het handigste is als SNT dan op deze lijn gaat rijden.
En ik heb ook een HSL-verbinding richting Tholenië.

Het endoniem vind ik wel een beetje vreemd, je spreekt Dyodyne uit als djoodienə, bij jou lijkt het net of de klemtoon op de laatste lettergreep ligt.

[Kaaiman]

Ik vind je keuze qua font best wel slecht, waarom geen moderner font...

'Best wel slecht'? Als je nou nog betere argumenten kon noemen dan alleen dat het een wat ouder lettertype is...

De NS gebruikt weliswaar al jaren een afgeleide van Frutiger (NS Sans), maar heeft nog op tal van oudere borden en treinen Univers (of een afgeleide) als lettertype, tot voor kort nog op alle CTA's met klapbordjes.

Wat de borden zelf betreft: de leesbaarheid kan hier en daar nog wat verbeterd worden door meer vette letters te gebruiken. Verplaats je even in de reiziger op het station en probeer door te kijken door je oogharen of de belangrijkste informatie nog steeds goed zichtbaar is.

[TzM23]

@Faylin De lijn begint in Grönsselt, SNT rijd door tot Dyodyne (Diodiné) en maakt daar kop, daar kunnen passagiers ook overstappen op het Nionische spoorwegnet.

Een exoniem kan soms anders zijn.

Ik vind je keuze qua font best wel slecht, waarom geen moderner font... Opzich zijn het goede borden enzo

De borden zijn ook al wat ouder.

@Kaaiman Alleen de klapborden met bestemmingen lijken me onduidelijk. Overigens wil ik geen perfect systeem. Dit systeem gaat al een jaar of 30 mee, en zal na niet al te lange tijd vervangen worden door een systeem met CTA-bakken.