Atlantis

katherman111 schreef:Is nou niet zo'n probleem hoor. Frans is eerder ook al enkele maanden afwezig geweest en dan toch online geweest voor een tijdje. RLS he

thootje23 schreef:Ja, ik zou het wel fijn vinden een grens met Schellingen.

MandelSoft schreef:Nu is het wel zo dat Tholenië wellicht aan de noordgrens van Steinmarken komt te liggen en dat het land gedeeltelijk ook weer grenst aan Schellingen.

Steinmarkische LandesZeitung schreef:Autoschleuse Säntis kein Erfolg

SCHWÄGALP - De nieuwe autotrein tussen Schwägalp in Chilcherbergen en Tiefencastel bij Morsnenberg is tot grote teleurstelling van de snelwegexploiteur SEAG geen groot succes geworden. De verkeersintensiteiten op de doodlopende snelweg bij Schwägalp zijn na de opening in juni 2011 slechts gematigd gestegen naar 4.500 voertuigen per etmaal. Het spoorbedrijf ChB is echter tevreden met de extra inkomsten.



Al sinds mensenheugenis bestaat het plan om een supersnelweg te bouwen tussen de hoofdstad Estenbach en de grens met Schellingen bij Morsnenberg. Toen eindelijk het laatste tracé tot Schwägalp in 2009 voor het verkeer werd vrijgegeven, kampte de SEAG (Schwägalp-Estenbach Autobahn Geschellschaft) met een groot financieel probleem, aangezien doorgaand verkeer niet mogelijk was en de bouw van een 27 kilometer lange wegentunnel door het gebergte onbetaalbaar blijft. De snelweg werd praktisch gezien alleen in de wintermaanden gebruikt door het wintersportverkeer. In de zomermaanden was er slechts een enkeling die de smalle Storeggpaß als doorgaande route wilde gebruiken, aangezien voor de snelweg ook destijds gewoon tol moest worden betaald.

Na overleg met de ChB (Chilcherische Bahn) is de Säntistunnel uit 1986 in twee jaren gerestaureerd en gereed gemaakt voor autotreinen. Zowel voor de ChB als voor de SEAG was het een makkelijke oplossing om snel meer geld in de kas te krijgen, alhoewel de autotrein voor de ChB eerder een extra bron van inkomsten vormt, maar voor de SEAG absoluut van levensbelang. Hoewel de SEAG genoeg inkomsten kan halen uit de tolinkomsten om de schulden te kunnen financiëren, blijft een succes met de autotrein uit. De meeste automobilisten wijken liever uit via overige routes die compleet als snelweg zijn uitgebouwd, hoewel die beduidend drukker zijn dan de route via Schwägalp.

De angst van Schellingen voor file rondom Morsnenberg is inmiddels geweken. De douaneposten bij Tiefencastel zorgen er bovendien voor dat de controles efficiënt op de autotrein aansluiten. Een enkele reis met de autotrein kost 29,75 SF en is inmiddels voor iedereen iedereen gelijk. Touristen hoeven geen toeslag meer te betalen. De ChB heeft eveneens haar dienstregeling aangepast voor minder verkeer. De autotrein rijdt nu elk kwartier tussen 06:00 en 23:00 in beide richtingen. Tussen 23:00 en 06:00 rijdt er elk uur een nachtverbinding.

Steinmarkische LandesZeitung schreef:Fürst empfehlt Touristen höchstpersönlich mit neue Landkarte

ESTENBACH - Onze vorst gaat touristen hoogstpersoonlijk zelf touristische plekjes aanbevelen op de nieuwe landkaart die door het cartografische bedrijf Franz & Partner UG-mbH uit Surcuolm geproduceerd zal worden.

"Het idee kwam spontaan, nadat het cartografische bedrijf uit Surcuolm de opdracht had gekregen om een nieuwe officiële landskaart voor Steinmarken te produceren." meld onze Vorst gisteren aan het persbureau. "Ik heb ze benaderd om de kaart een vorstelijk sausje te geven, en daar zijn ze vol enthousiasme op in gegaan."

De eigenaar van het bedrijf, Franz B., is blij met de nieuwe opdracht. "Elke bezienswaardigheid wordt door onze experten beoordeeld en daarbovenop zullen we de speciale aanbevelingen van de vorst met een extra kroontje voorzien." Daarnaast worden volgens het bedrijf ook bezienswaardige wegen met panorama uitzichten gemarkeerd en zal er een 'Fürstenroute' door het land ontstaan.

Er zijn echter ook enkele sceptische reacties op het plan van de Vorst. "Op deze manier zullen de mooiste plekjes van ons land overspoeld worden door toeristen en zal de natuur en cultuur daaronder moeten lijden." aldus Jan Gerhau, adviseur van cultuur en landschap. Onze Vorst heeft echter laten weten dat dit niet het geval zal zijn. "De geheime plekjes zullen zeker niet overspoeld worden, aangezien het land vol zit met prachtige bezienswaardigheden. De touristen zullen zich makkelijk kunnen verspreiden en bovendien zal ik echt niet de rustigste plekjes aan het massatourisme opofferen. De bestemmingen met een bekende naam zullen eerder een magneet vormen dan de achteraf liggende boeren dorpjes."