[SUS] Actualiteit & Discussie

[Kaaiman]

Uit de Diurna Nosre Respublice: Primu oleu fluit

Vertaling:

Eerste olie vloeit

FLUDARE - Gisteren heeft Onze President Coladi officieel de eerste oliepomp van het olieveld Fludare in werking gesteld, waarmee de oliewinning uit het eerste olieveld van Onze Republiek een feit is. "Dit is een memorabele dag voor de economie van ons land," zo sprak hij, de kraan in de olieleiding opendraaiend, "Moge dit zwarte goud Onze Republiek en Ons Volk tot een voorspoedige zegen zijn."

Het olieveld van Fludare is in de zomer van 2009 ontdekt op 4,2 km diepte door de Staatsmijnbouwmaatschappij, die het olieveld ook exploiteert. Na winning wordt de olie per pijpleiding getransporteerd naar het petrochemische complex in het Frankenlandse Lubah-Neutalhavn voor verdere verwerking.

Lees meer op bladzijde 14

[TBR]

Leuk dat er weer wat gebeurd in Sustulië

[Ties]

Waar is bladzijde 14?!

[Kaaiman]

Op bladzijde 14 en 15 staat een groot schema in kleur hoe de oliewinning en -verwerking in z'n werk gaat, met nog een rijtje met feiten en dergelijke. Te groot om in te scannen in ieder geval.

[Kaaiman]

Uit de DNR: Letazio in Isderis: 1-1 contra KFSR

Vreugde in Isdera: 1-1 tegen KFSR

ZEEJDAM/ISDERA - De eerste voetbalwedstrijd voor de internationale Atlantis Cup die de Isderana Sociedas por Socri (ISS), de enige afvaardiging van Onze Republiek, gisteren moest spelen tegen KFSR Resgart eindigde in een 1-1- gelijkspel.

De wedstrijd zal vol verrassingen en snelle wendingen. Na enkele pogingen van beide zijden, maakte Leppinger (KFSR) in de 21e minuut een doelpunt. Daarna leek KFSR de sterkere partij, maar door herhaaldelijk goed ingrijpen van keeper Floreali (ISS) kon KFSR de bal niet in het net krijgen. In de 41e minuut werd de eerste gele kaart uigedeeld aan Sporgi (ISS) vanwege een tackle.

In de tweede helft heroverde ISS terrein op KFSR. Een prachtig langeafstandsschot van Turiu (ISS) op een open doel in de 72e minuut miste op een haar na en ketste af op de lat. Kort daarna kreeg ook KFSR-speler Drale een gele kaart vanwege het hardhandg tackelen van Trompine (ISS).

De wedstrijd was al bijna ten einde, maar in de eerste minuut van de 4 minuten verlenging kopte spits Pleridu via een prachtige voorzet van Blonda de bal tussen de handen van keeper Risten door in het net: 1-1, waarmee werd deze spannende wedstrijd werd bezegeld.

[Kaaiman]

Van de voorpagina van het Diariu Catholicu (Katholiek Dagblad): 'Habemus Papam Franciscum!'

'Habemus Papam Franciscum!'

VATICAANSTAD/FORTIPORTA - De 115 kardinalen in de Sixtijnse Kapel hadden slechts vijf stemrondes nodig om te komen tot de verkiezing van onze nieuwe Paus. Gisteren om 19:06 uur lokale tijd kwam er witte rook uit de schoorsteen ten teken dat er een nieuwe opvolger van St. Petrus was aangewezen. Ruim een uur later werd de menigte op het St. Pietersplein en de rest van de wereld begroet, toegesproken en gezegend door onze nieuwe Paus.

De aartsbisschop van Atlantidië heeft namens alle gelovigen van de Atlantidische kerkprovincie zijn zegen aan het Vaticaan overgebracht en in het bijzonder aan onze Paus Franciscus.

Lees meer over Paus Franciscus vanaf pagina 2.

[Kaaiman]

Uit de Diurna Nosre Respublice: Construkzio prime motorvi tribute inizia

Aanleg van eerste tolautosnelweg begonnen

HARENA - Vanmorgen om 10.00 uur werd officieel begonnen met de aanleg van de eerste tolautosnelweg van Onze Republiek. De nieuwe tolweg wordt ongeveer 65 km lang en zal Harena verbinden met Sudostia. Hiermee wordt Sudostia aangesloten op het landelijke snelwegennet en zal daardoor niet langer een uithoek van Onze Republiek zijn.

Via Vita, de concessiemaatschappij bestaande uit de overheid van Onze Republiek en een aantal banken, bouwbedrijven en andere investeerders, is verantwoordelijk voor de aanleg, het beheer en het onderhoud van de snelweg. Volgens de planning zal de snelweg uiterlijk in 2018 volledig zijn opengesteld. Naar verwachting zullen delen van de snelweg reeds eerder voor het verkeer beschikbaar zijn.

De hoogte van de tol is nog niet definitief vastgesteld, maar zal naar verwachting tussen de 220 en 250 AS per kilometer bedragen. De tolheffing zal ingaan op het moment dat de gehele snelweg is opgeleverd.

In de wandelgangen is opgevangen dat de weg mogelijk afwijkende, modernere bewegwijzering krijgt. Of dit waar is en hoe groot de verschillen zullen zijn met de standaardbewegwijzering is nog niet bekend.

[NovaHollandia]

Dat is een behoorlijke tol. Op 70 km enkele reis is dat al snel (omgerekend) € 12.

[Snelwegfreak]

In de wandelgangen is opgevangen dat de weg mogelijk afwijkende, modernere bewegwijzering krijgt. Of dit waar is en hoe groot de verschillen zullen zijn met de standaardbewegwijzering is nog niet bekend.

Toevallig ook in Sustulia sinds 2014 een nieuwe richtlijnen bewegwijzering?

[Kaaiman]

Dat is een behoorlijke tol. Op 70 km enkele reis is dat al snel (omgerekend) € 12.

Er is nog maar weinig bekend gemaakt over de tol. De 220 - 250 AS schijnt meer een rekeneenheid te zijn voor de benodigde tol op basis van intensiteit, dan dat dit ook de definitieve tol wordt. Zo is nog niet bekend of er differentiatie naar voertuigtype zal komen en hoe de abonnementsdienst zal worden vormgegeven. Duidelijk is al wel dat er een transitkorting zal gelden. Er wordt 10% korting genoemd, maar dit is nog niet bevestigd.

Toevallig ook in Sustulia sinds 2014 een nieuwe richtlijnen bewegwijzering?

Nee. De huidige bewegwijzering voldoet op zich wel. Alleen de leesbaarheid is soms wat slecht vanwege roest, beschadigingen van jaren geleden en verkleuring door de zon (vooral de groene snelwegborden hebben daar last van). Of omdat een gestolen/beschadigd bord nooit is vervangen. Vooral de achterafweggetjes hebben daar last van.

[MandelSoft]

Dat is een behoorlijke tol. Op 70 km enkele reis is dat al snel (omgerekend) € 12.

Alles is relatief, he. Voor 20 km kan je €40 dokken op de Øresundbrug.

[Ortelius]

Het is dan natuurlijk ook waarschijnlijk duurder per kilometer om een brug van die lengte aan te leggen, dan een "gewone" snelweg

[Kaaiman]

Voorpaginanieuws: Sustulia certatura in Meridilia obe Calicem Atlantidem

Sustulië staat op het punt te strijden op Meridilië voor de Atlantis Cup

FORTIPORTA/BERM - Vandaag heeft de Atlantis Football Confederation (AFC) de poule-indeling van het jaarlijkse toernooi om de Atlantis Cup bekendgemaakt. Gastlanden zijn dit jaar Eduko en Uneta op het eiland Meridilië. In totaal hebben zich 24 landen weten te kwalificeren voor het toernooi, waaronder ook Onze Republiek. Het toernooi gaat van start op 30 mei.

Het team van Onze Republiek is ingedeeld in poule 6, samen met Carthamië, Zerderen en Ireggio. Sustulië is het enige Atlantidische land dat aan het toernooi meedoet. Frankenland heeft zich in de voorrondes niet weten te kwalificeren en Hochmark en Brilamontië doen helemaal niet mee.

Momenteel is het team van Onze Republiek nog in eigen land, maar volgende week zullen onze jongens onder leiding van coach Fere Gritsu vertrekken naar Meridilië. Zij zullen eerst nog enkele weken intensief trainen in een kamp nabij de stad Neirend, alvorens zij in het vaste kamp bij de stad Bogen hun intrek zullen nemen.

Lees verder op pagina 13

[Kaaiman]

Op 20 september* is het weer zover: Capiturbe se preparat obe Magna Parada Nosre Respublice

Hoofdstad maakt zich op voor Grote Parade van Onze Republiek

FORTIPORTA - IJverige veegploegen, schoffelende tuinlieden, verfraaiende winkeliers, poetsende burgers: in de hoofdstad van Onze Republiek is men zoals ieder jaar al weer druk bezig de stad gereed te maken voor de jaarlijkse Grote Parade van Onze Republiek, waarin het Gelauwerde Leger van Onze Republiek [Legio Laurata Nosre Respublice] zich weer van zijn fierste kant aan Onze President en Ons Volk zal laten zien.

Traditiegetrouw zullen op 20 september de verschillende onderdelen van onze krijgsmacht langsmarcheren, evenals de veteranen. Ook zal het meest geavanceerde materieel en wapentuig gepresenteerd worden.

Zoals gebruikelijk zullen ook weer de kinderen van enkele scholen in het land meelopen in de parade. Dit jaar zijn dat de leerlingen van de Arquatusschool [Scola Arquati] uit Corus en het Mercuriuslyceum [Likeu Mercuri] uit Jella. Het Volkslied van Onze Republiek zal dit jaar ten gehore gebracht worden door het Tertiarus* Arnu Laspa-concant** [Concantu Tertiaru Arnu Laspa] uit Vivinus.

Lees verder op http://www.diurna.sq.

* Op 20 september 1936 verklaarde Sustulië zich onafhankelijk. Deze dag geldt als nationale feestdag en er wordt dan vooral groots militair uitgepakt. Op 6 november 1936 deed Brilamontië officieel afstand van Sustulië. Deze dag geldt in Sustulië als bevrijdingsdag (Festu Nosre Respublice, Feest van Onze Republiek) en is meer een volksfeest.

** Tertiaru is een typisch Sustulische legerrang, het betekent 'derde man' en komt na de Secundaru (luitenant-generaal) en Primaru (generaal), en is qua positie vergelijkbaar met generaal-majoor.

*** Concantu is ook een typisch Sustulisch woord, het laat zich vertalen als een orkest-met-koor. Letterlijk betekent het een samenzang.

[Kaaiman]

Vanaf dit jaar worden in Sustulië nieuwe kentekenplaten ingevoerd. De smalle kentekenplaat wordt ingeruild voor een Europees formaat, zoals ook in gebruik is in de andere Atlantidische landen. Daarbij wordt ook de overstap gemaakt op een minder fraudegevoelig schrift en wordt de blauwe band ingevoerd, waardoor de ovale landensticker overbodig wordt.

Spoiler: weergeven

Boven = achterplaat, onder = voorplaat.

Andere wijzigingen zijn dat de nummercombinatie met één cijfer wordt uitgebreid, zodat meer kentekens uitgegeven kunnen worden. Oude kentekens worden voorzien van een voorloop-0. Daarnaast wordt het mogelijk om een eigen tekst als kenteken te kiezen van minimaal 4 en maximaal 8 karakters. De combinatie SUSTULIA is de eerste uitgegeven tekst en prijkt op de dienstauto van de president.

De provinciecode (in het voorbeeld 09) komt voortaan ook duidelijk op de kentekenplaat te staan (stond op het ronde stickertje met de arend) en de keuringssticker krijgt een prominente vaste plek. Die sticker wordt met ingang van volgend jaar met een chip uitgerust. De groene band is uiteraard een verwijzing naar de vlag.

Het oorspronkelijke ontwerp voor de nieuwe kentekenplaten had links een groene band en rechts een blauwe, gelijk met de vlag, maar na internationaal overleg is uiteindelijk toch gekozen voor een uniforme blauwe band en dus de vlagkleuren in spiegelbeeld. Sustulië is het 3e land op Atlantidië die de blauwe band invoert, na Frankenland (2003) en Brilamontië (2007).

De nieuwe kentekenplaten zijn vanaf 2020 verplicht voor alle auto's met een bouwjaar vanaf 2000.

[TzM23]

Jammer hoor, ik vind het FE-schrift toch wel een afknapper, en wat betreft fraudegevoeligheid: criminelen hebben hele vals'platerijen' tot hun beschikking tegenwoordig. Ook vind ik het groen en het blauw niet echt lekker en voor SQ had je misschien een ander lettertype kunnen gebruiken.

[Dulminis]

Ik vind het er wel strak uitzien. Alleen het blauw van de vlag op de blauwe achtergrond lijkt me misschien wat problematisch..

[Kaaiman]

Ik zou het haarlijntje om de vlag nog iets breder kunnen maken.

Jammer hoor

En bedankt...

Wat betreft het FE-schrift: dat is nogal een kwestie van smaak. En ja, ik weet dat de vermeende fraudebestendigheid discutabel is, maar dat wil nog niet zeggen dat je het de huis-tuin-en-keukenfraudeur niet wat lastiger mag maken. Professionele criminelen komen hoe dan ook wel aan hun vervalste platen.

Over het lettertype m.b.t. de landencode SQ zat ik zelf ook nog te twijfelen. Ik vind het er nu wel mooi uitzien, maar het is eigenlijk niet zo duidelijk van een afstandje.

[TzM23]

Sorry voor mijn lompheid, heb een beetje een slaapgebrek.

Ik zal het even uitleggen: De laatste jaren zijn er veel (echte) landen die van hun eigen, distinctieve platen afstappen en voor een saai model met FE en blauwe band gaan, bijvoorbeeld Cyprus, Georgië, Bosnië, Moldavië en ook al in 1995 Malta. Ik heb echter een plaat ontworpen die aan dezelfde eisen voldoet, maar wat mij betreft wel esthetisch beter is, inclusief een ander lettertype (Din Neuzeit Bold Condensed). Alleen de vlag is wat onscherp omdat ik die rechtstreeks van je nieuwe platen heb geknipt, als kers op goedmaaktaart heb ik een voorstel gedaan voor de kentekenplaten aan de voorkant (bespaart geld). Ik ben wel voor de landcode SUS gegaan, omdat die mijns inziens duidelijker en herkenbaarder is (net zoals Finland van SF naar FIN is gegaan en EST niet voor EE is gegaan).

[Kaaiman]

De laatste jaren zijn er veel (echte) landen die van hun eigen, distinctieve platen afstappen en voor een saai model met FE en blauwe band gaan

Tsja, wat is de functie van een kentekenplaat in eerste instantie? Niet om distinctief te zijn. Dat is secundair. Ik heb ook nergens beweerd dat men in Sustulië een unieke kentekenplaat wilde invoeren. Wel wilde men een kentekenplaat die voor een amateur lastiger te vervalsen is, die aansluit bij de internationale afspraken met de andere Atlantidische landen (blauwe band en formaat) en meer combinaties kon bieden.

Ik heb echter een plaat ontworpen die aan dezelfde eisen voldoet, maar wat mij betreft wel esthetisch beter is, inclusief een ander lettertype (Din Neuzeit Bold Condensed).

Aardig ontwerp, doet Hongaars aan met die landenvlag en verticale strepen. Ik zou zeggen: meteen invoeren op de Forezen!

SUS is inderdaad een betere landencode dan SQ. Ik had het nog overwogen nadat ik de platen al geüpload had, maar was te lui om het nog te veranderen. Maar ziehier de naar aanleiding van de opmerkingen geoptimaliseerde platen, boven = achter, onder = voor. Ik heb de regiocode ook variabel gemaakt, dan zijn er geen 15 verschillende productieplaten nodig.

[TzM23]

Je hebt zeker gelijk dat een kentekenplaat vooral een praktische functie dient, maar dat zal wel de verzamelaar in me zijn die dat niet leuk vindt. Je nieuwe ontwerp is in ieder geval een stukje beter. Forezen behoudt voorlopig zijn rode platen met Highway Gothic.