Atlantis

Vanaf Kreuz Malle-Bartenz (85) staan de volgende rechtdoordoelen op de wegwijzers:

A5 - C38
Bodegarde [RAR]
Ghillerlee [RAR]
Malle-Ost

Bij de laatste afrit staat er het volgende:

[RAR] A4 - C38
Bodegarde
Ghillerlee
[ZOLL] Grenze

Ghillerlee [RAR] wordt bewegwijzerd vanaf:
- A2 (west): Jacker Kreuz
- A5: KZ Opperfeldt-Mitte
- A20 (oost): DE Nagen-Sued
- A20 (west): DE Neetelbosch
- A24: Marzeller Kreuz
- B22 (oost): grens RBU
- B23: Opperfeldt-Ost

Bodegarde[RAR] wordt bewegwijzerd vanaf:
- A5: Muensterwald
- A20 (oost): Maller Kreuz
- A20 (west): Buerer Kreuz

Malle is het enige buitenlandse doel dat wordt bewegwijzerd op de Bodegardse Ring, nl. op het knooppunt met de A4. Daarna wordt er op de A4 steevast Bartenszeeverbinding aangeduid tot de afrit naar de N93 (die wordt omgebouwd tot de A4). Daar staat zowel Bartenszeeverbinding als Malle aangeduid (met een schildje mer BRS op). Op het knooppunt Ghillerlee worden deze richtingen aangeduid :
A4-N93
-Bodegarde (niet consequent)
-Voldem
-Ghillerlee-Noord

A4-A10 West
-Wolgt
-Ghillerlee-Centrum

A4-A10 Oost
-Rugeneim (niet consequent)
-Wollegaarde (niet-consequent)
-Blarden
-Soberg

(met A4 wordt de Bartenszee verbinding bedoeld)


Op de N93 en de A10 worden er richting Malle deze doelen aangeduid:
-Schellingen (BRS)
-Barte (RBU)
-Malle (BRS)

Geïnspireerd door andere forumleden, ben ik ook bezig met een stadskaart (van Malle, om precies te zijn. Nu alvast een voorproefje:

HIER KLIKKEN!

Groeten,
Maarten

Mooie kaart. Alleen heeft het centraal station een hele rare vorm.

Heel mooi, het centraal station is toch gewoon zo'n half kruissingsstation toch?

Inderdaad mooi, maar de snelwegen trekken veel te veel de aandacht.

Inderdaad. Ik ga dat aanpassen door de lijndikte met 30% te reduceren en ze een ander kleurtje te geven...

En Malle HB is inderdaad een kruisingsstation.

Zo beter?

KLIKKERDEKLIK!

Daarnaast heb ik ook nog wat straatnamen toegevoegd en heb ik ook wat kantoor- en industriegebieden toegevoegd...

Ziet er goed uit! Ik vind de kleurstelling wel mooi.

Prachtige kaart ! Mooie, rustige kleurstelling !

Goed om te zien dat het Mallner Kreuz uitgevoerd is als een rotondeknooppunt (zoals Rottepolderplein); dit lijkt mij inderdaad ook meer dan voldoende voor dit knooppunt, omdat de A205 slechts een lokale functie heeft (en ook eerder aangelegd dan de omlegging van de A5, lijkt me). Het weefvak tussen het Bartenz Kreuz en Bartenz lijkt nogal kort.

Op andere gebieden is de kaart nog niet heel erg gedetailleerd, maar dit is een erg goed begin !

Inderdaad een hele mooie kaart. Malle Hauptbahnhof is dus een soort Den Haag Centraal, maar dan gebouwd op de kruising van de twee spoorwegen. Ik neem aan dat er geen perrons liggen aan de bogen tussen beide sporen.

sirdanilot schreef:Prachtige kaart ! Mooie, rustige kleurstelling !

Goed om te zien dat het Mallner Kreuz uitgevoerd is als een rotondeknooppunt (zoals Rottepolderplein); dit lijkt mij inderdaad ook meer dan voldoende voor dit knooppunt, omdat de A205 slechts een lokale functie heeft (en ook eerder aangelegd dan de omlegging van de A5, lijkt me).

Hier is ook over nagedacht: dit stuk snelweg is niet zo nieuw, en daarbij kwam ook nog kijken dat er maar weinig ruimte was om een knooppunt te bouwen. Vandaar dat hier een drie-laags verkeersplein is gebouwd. Ook zie je dat alle andere aansluitingen haarlemmermeertjes of strakke halfklaverbladen zijn.

sirdanilot schreef: Het weefvak tussen het Bartenz Kreuz en Bartenz lijkt nogal kort.

Dit heeft voor de nodige hoofdbrekens gezorgd. Ik heb moeten uitvogelen hoe alles aan elkaar aangesloten zit zonder dat ik absurd korte weefvakken creëer. Dit is ook de reden dat ik meer strakke halfklaverbladen heb gebruikt in plaats van haarlemmermeeraansluitingen.

sirdanilot schreef: Op andere gebieden is de kaart nog niet heel erg gedetailleerd, maar dit is een erg goed begin !

Detail komt nog, wees gerust Dit is nog maar tot het niveau "gebiedsontsluitingsweg"

Koen schreef:Inderdaad een hele mooie kaart. Malle Hauptbahnhof is dus een soort Den Haag Centraal, maar dan gebouwd op de kruising van de twee spoorwegen. Ik neem aan dat er geen perrons liggen aan de bogen tussen beide sporen.

Nee. De bogen liggen buiten het station.

Groeten,
Maarten

Het Bahnhofquartier ligt aan de rand van de stad bij een voorstadstation. Het is logischer om het Bahnhofquartier bij het hoofdstation te leggen.

Klopt. Is station Bartenz misschien ouder dan het hoofdstation? Dat zou het wel verklaren...

Lijkt me niet. Het ligt erg ver van het centrum.

Tja, daar heb je een punt, Koen. Het blijft lastig om namen te bedenken en Bahnhofsquartier was de eerste passende naam die mij te binnen schoot (omdat er een station in de buurt is), dus vandaar.

Alweer een nieuwe kaart. In het centrum is een preview te zien hoe de detailkaart eruit gaat zien:
KLIKKERDEKLIK!

Groeten,
Maarten

Ik denk dat de kerk een beetje te smal is. Verder een hele mooie kaart

Heel erg mooi, MandelSoft. Maar over afrit Bartenz, ik vind het zeer normaal dat er te korte weegvakken en vreemde situaties ontstaan in grote steden.

Mooie kaart en leuk dat de vestingwerken bewaard zijn gebleven. De kerk mag inderdaad wel wat breder. De hoofdbeuk is nu even breed als de zijbeuken.

Dank je! Ik heb mijn inspiratie bij Leiden en Naarden vandaan gehaald.

Hier is de voortgang van vandaag:



Groeten,
Maarten

EDIT: Nog nieuwere versie:

En alweer een nieuwe kaart. Neuquartier is nu ook af. Ook is er een legenda toegevoegd:

Ziet er zeer mooi uit Maarten! Erg professioneel en rustig. Dat Neuerkwartier is wel érg kronkelig. Hoe is dat zo gekomen? Gepland a la Vinex, of een historische reden?

Het is zo'n typische jaren '80 wijk met "speelse" straatpatronen

Oké, ziet er goed uit! Ik vind dat jouw stadskaart tot nu toe de allerbeste is van allemaal!

En ook Bahnhofsquartier is ingevuld. Dit is een vrij saaie wijk met rechte straten en veel middenbouw en hoogbouw:



Groeten,
Maarten