[IMG] Nieuws

[MandelSoft]

03-06-11

One Currency for Imaginia and Schellingen
ÉÉN VALUTA VOOR IMAGINIË EN SCHELLINGEN

KONRAD - Na lange voorbereidingen is het komende maand zover: Imaginië en Schellingen stappen over op een nieuwe valuta: de Union Mark (Uniemark, UMk.). Deze valuta is in feite niet nieuw; de Schellingse Mark gaat over in de Uniemark en de oude munten en biljetten zullen nog geldig zijn na de overstap. Met de Uniemark kan dan in zowel Imaginië als Schellingen worden betaald.

Na de recente gebeurtenissen in Europa, met name de Griekse toestanden, was er hier en daar wat kritiek te horen in beide landen. Echter zal dit volgens experts hier niet voorkomen. "De Imagineese economie is robuust en de Schellingse economie is ook tijdens de crisis stabiel gebleven," zegt vooraanstaand econoom Meraga Andÿstid. "Wat dat betreft zijn er weinig risico's bij deze overstap. De Imagineese economie moet het vooral hebben van de transport en financiële sector. Hoewel de eerste tijdens de crisis stabiel is gebleven, had de laatste sector wat meer moeite om rond te komen. Niettemin zijn mede door enkele maatregelen van de regering nog geen faillissementen van grote bedrijven gebeurd."

De nieuwe munt wordt op 1 juli ingevoerd. Vanaf dan kan er nog met zowel de Imagineese Nikkel als de Schellingse Mark/Uniemark worden betaald. Echter worden bij het wisselen dan alleen nog maar Uniemarken uitbetaald. Vanaf 1 september zal het niet meer mogelijk zijn om met Imagineese Nikkels te betalen. Wel kan men deze bij de banken inwisselen tot 2016. De oude munten zullen worden vernietigd.

[sirdanilot]

En hoe zit het met de Schellingse munten? Tot wanneer kan daarmee worden betaald?

[MandelSoft]

Deze blijven geldig. Ze krijgen alleeen een andere naam. Uiteindelijk worden deze ook vernietigd.

[MandelSoft]

Imaginië is nog steeds levend. Er wordt zelfs nog volop gebouwd:


*Imaginezen gebruiken "milliard" in plaats van "billion". Dit valt te verklaren dat men ook voor 1987 over "miljard" en "milyar" sprak. Dit is overgenomen in de "nieuwe" Engelse taal, waardoor er ook een dialect. En nog meer oude woorden zijn deel van het dialect (dat moet ik nog verder uitwerken).

Groeten,
Maarten

[Matt]

Goed om te horen dat er gebouwd wordt in Imaginia. Overigens moet ik opmerken dat de kosten aanvankelijk werden gegeven in Nickles. Dit is omdat het project startte wanneer de Uniemark nog niet was ingevoerd?
Is envoirment een spelfout of is dat de Imaginese spelling?

[MandelSoft]

Goed om te horen dat er gebouwd wordt in Imaginia. Overigens moet ik opmerken dat de kosten aanvankelijk werden gegeven in Nickles. Dit is omdat het project startte wanneer de Uniemark nog niet was ingevoerd?

Klopt! De Uniemark werd pas in 2011 ingevoerd.

Is envoirment een spelfout of is dat de Imaginese spelling?

Het is inderdaad fout gespeld. Ik struikel altijd over dat woord.

[MandelSoft]

Zien we hier een trend?



Groeten,
Maarten

[sirdanilot]

Het argument in Burghteland om 140 km/u in te stellen op sommige A-wegen was:

- betere wegen. Vroeger hadden veel snelwegen hier en daar nog gelijkvloerse kruispunten, parkeerplaatsen, oversteekplaatsen en erfaansluitingen; tegenwoordig zijn deze op A-wegen nog maar zelden te vinden (en ter plaatse geldt altijd een snelheidsbeperking). Op B-wegen zie je dit nog vaak wel, maar hier geldt dan ook nooit 140 km/u.
- betere auto's, waardoor harden rijden mogelijk werd
- kortere reistijd. als je een rit maakt van meer dan 300 kilometer, scheelt het wel als je harder kunt rijden
- meer inkomsten via accijns. wie harder rijdt, gebruikt meer brandstof en koopt dus ook meer brandstof. met de invoering van 140-wegen heeft men ook de accijns verhoogd.
- weinig nadelen. bij steden is de snelheid toch al beperkt naar 120 of 100 km/u (dus geen extra geluidsoverlast), door betere wegen en auto's is de iets grotere kans op ongevallen acceptabel en de maatregel kostte vrijwel geen geld destijds

Door toename van verstedelijking en het verkeersaanbod wordt 140 overigens wel zeldzamer, maar toch zijn er nog genoeg lange trajecten waar dit mogelijk is.

[Koen]

Door de hoge mate van verstedelijking lijkt het me onverstandig om de maximumsnelheid in Imaginië te verhogen naar 130. Dit levert meer geluidsoverlast en luchtvervuiling op, terwijl de tijdswinst minimaal is. Daarnaast is het op drukke wegen waarschijnlijk niet eens mogelijk om 130 te rijden.

[sirdanilot]

Lijkt mij ook. In Burghteland kun je in het verstedelijkte gebied rond N-Vlissingen en het zuiden van het land bijna nergens 140 rijden...

DYNAMAX zou wel een optie zijn voor imaginië, overigens. In Burghteland is dat er alleen tot 120 km/u en alleen bij grote steden (140 km/u wegen zijn altijd 140).

[TBR]

Ik ben het eens met wat hierboven staat, Imaginië is toch wel te klein voor 130km/h. Zelfs in Ardeim zijn er slechts een paar wegen waar je 130 mag.

[MandelSoft]

Het staat nog ter discussie (zie bovenstaand artikel). Morgen wordt er in het Imaginese parlement over de kwestie gestemd.

[Snelwegfreak]

Benjiland is ook maar heel erg klein, en toch geldt er een maximumsnelheid van 130 overdag en 's nachts zelfs geen maximumsnelheid op de Autoroutes. Zo heel raar is dat niet. De grootte van het land maakt m.i. geen zak uit

[Matt]

De grootte van het land maakt inderdaad niet uit; in Imaginia is het alleen drukker dan in Benjiland op de weg, omdat het dichter bevolkt is. Het is daarom minder logisch om in Imaginia de snelheid te verhogen dan in Benjiland.

[Koen]

Het staat nog ter discussie (zie bovenstaand artikel). Morgen wordt er in het Imaginese parlement over de kwestie gestemd.

Ik ben benieuwd of het parlement de kant van de verstandigen of de populisten heeft gekozen

[MandelSoft]

Stof stof...

In het land waarin vrij weinig gebeurd, is er toch iets opmerkelijks onthuld...

Panama Papers reveal Deep Involvement Imaginia in Dubious Financial Constructs
PANAMA PAPERS ONTHULLEN GROTE BETROKKENHEID IMAGINIË IN DUBIEUZE FINANCIËLE CONSTRUCTIES

KONRAD - Een grote blammage voor Imaginië is bij de recente onthullingen in de Panama Papers naar voren gekomen. Volgens de onthullingen blijken veel invloedrijke mensen met een dubieuze achtergrond Imaginië te gebruiken om brievenbusmaatschappijën op te richten om zo hun transacties te verbergen. Omdat Imaginië nog het bankgeheim kent, is dit voor velen een aantrekkelijke plaats om zaken te doen. Nu deze zaken onthuld zijn, kan dit grote gevolgen hebben voor de mensen die erbij betrokken zijn, maar ook voor het vertrouwen in Imaginië zelf.

Enkele bekende Imaginezen zijn ook betrokken in de wereld van het "grijze geld". Zo is bekend geworden dan Per Masner, directeur van de Marsner & Fejlinn Bank, offshore privebedrijven heeft om zijn geld van het zicht te onttrekken. Oud-president Loenders is in opspraak gekomen vanwege vermeende belastingsontduiking. Ook de leden in het huidige parlement hebben iets op de kerfstok. De geruchten gaan al rond dat de regering, net als in IJsland, zijn ontslag aan zal beiden.